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UM MAONJFICO TRACTOR 



Experieíicias do Tiacloi* xAíoiiiifcli 



o f raíor fvlonarch 



Os Srs. Brandão Prado & I., represen- 

 tantes dos Srs. Dolabella & Guimarães, rea- 

 lizaram ultimamente, na cidade de Cam- 

 pos, uma série de experiências com o TKA- 

 CTOR MONARCH, que resolveu efficien- 

 temente o problema da lavoura mechani- 

 ca e do transporte por esses magníficos 

 tractores, cujos característicos são os se- 

 guintes : 



Força — 20 X 30 H. P. 



Velocidade — 3 avante e uma marcha 

 a ré. . . _ ^ ^K 



Motor — 4 cylindros 



Typo — Esteira (systema tank). 



Peso — 3.357 kilos. 



Combustível — 8 ks. por hora. 



Qualidades do combustível — Gazoli- 

 na ou kerozene. 



Os trabalhos foram realizados com um 

 arado de 4 aivecas, typo Olíver, com um de 



3 aivecas, typo Emerson, com um de 5 

 discos, typo Emerson. , 



A terra foi tombada com uma profun- 

 didade media de 25 centímetros, sendo a 

 marcha do tractor, puxando o arado de 



4 aivecas, de 2.500 metros por hora, e com 

 III 



em acção 



o de 3 aivecas, de 3.620 metros. O tractor 

 revelou ainda sua firmeza e força recor 

 tando a terra tombada com o arado de 3 

 aivecas, deixando um trabalho completo 

 e perfeito. 



Para tracção o Monarch provou ser 

 o melhor typo de tractores conhecidos, 

 principalmente pela sua facilidade de lo 

 comoção. 



Entre o grande numero de pessoas que 

 assistiram ás experiências nos lembramos 

 de ter visto os Srs. usineiros: João Soares, 

 Palaride Mortari, Carlos Belle, Manoel 

 Ferreira Machado, Domingos Vianna e 

 Coronel Germano de Castro. 



Este ultimo usineiro teve para com o 

 Sr. Dolabella a seguinte phrase: 



O seu tractor, além de ser o melhor 

 que tenho visto, o seu trabalho de tombar 

 a terra é o mais perfeito que já vi. 



O Sr. Brandão, chefe da firma Bran- 

 dão, Prado & C, foi incansável para com 

 os seus convidados, concorrendo para o 

 bello êxito da experiência. 



Nossos effusivos parabéns aos Srs. Do- 

 labella & Guimarães. 



