A LAVOURA 



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ra e beneficiamento do algodão. Extincção dos 

 impostos de barreira ou similares. 



2) - Reducção do imposto de exportação para 

 os algodões limpos, prensados e classificados em 

 tvpos commerciaes. Estabelecimento de multas 

 para os algodões carregados de impurezas e com 

 fraudes. 



3) — Impostos municipaes sobre o algodão; 

 como substituil-os sem gravar a producção dire- 

 ctamente, com efficiencia e cobrança económica? 



4) — Estudo das vantagens directas e indire- 

 ctas da intervenção da União para o augmento da 

 exportação do algodão. Alcance económico da ex- 

 portação do algodão e dos seus sub-productos para 

 a balança internacional. 



5) — A exportação do algodão e de seus sub- 

 productos para o consumo mundial e os meios de 

 assegurar-lhe o crescimento progressivo. Espe- 

 cialização na exportação de algodões de fibra lon- 

 ga, como menor meio de obter preços elevados e 

 estáveis. 



fí) — Creação de novos mercados de algodão no 

 estrangeiro, pela propaganda das nossas varieda- 

 des de algodão de fibra longa e com o concurso 

 das camarás de commercio e bolsas de algodão. 

 Necessidade de basear a propaganda no melhora- 

 mento e augmento da producção feita economica- 

 mente e na organização da exportação em larga 

 escala, de conformidade com as regras adoptadas 

 no commercio internacional. 



7) - Transporte do algodão e seus sub-produ- 

 ctos nas estradas de rodagem, nas estradas de 

 ferro e por vias fluviaes e marítimas. Estudo dos 

 meios de reduzir e uniformizar os fretes respe- 

 ctivos, e trabalho de cooperação necessário para 

 se alcançarem esses resultados. Tarifas differen- 

 ciaes segundo a prensagem do algodão e as dis- 

 tancias do centro de exportação. 



8) — Seguro terrestre e marítimo do algodão e 

 dos sub-productos desde a usina de descaroça- 

 mento até a entrega aos consumidores. 



Novas usinas para álcool 



Foram installadas este anno, em Campos, mais 

 tris novas distillarias para álcool, sendo uma na 

 Usina de Barcellos, do Sr. Pallaride Mortari, com a 

 capacidade de 5.000 litros por dia, e as outras 

 duas, nas usinas de São José c Limão, ambas do 

 Sr. Francisco Ribeiro de Vasconcellos, com ca- 

 pacidade diária de 8.030 litros, cada uma. 



Duas das installações mencionadas apresentam 

 os apparelhos mais modernos para a fabricação 

 de levedos puros e para fermentação, com dornas 

 de aço de refrigeração externa, esterilizadores, etc. 



Numa das nossas paginas de annuncios publi- 

 camos duas photographias dsstas installações. 



Desinfecção dos estábulos 



<Juoiniani-se 50 granimas de enxofre, por metro 

 inhico. nos togares cont.nminados, onde nc junta- 

 rão tddiis os apparelhos c uteiisilios de que se ser- 

 ve liabitiialnieiite. .Abreiíi-sc iis arniarids e caixas. 

 Ocibrindo cuiiladosaniente tixlas as peças inetallicas, 

 com sebo. i)u graxa; calafetam-se. com iiaju-l todas 

 as juntas de portas e .janellas. 



Uma vez collocadii o enxofre nos recepientes de 

 ferro, queinia-se-o e deixa-se o recinto, fechando 

 hermeticamente todas as aberturas. .\ acção do 

 enxofre deve ilurar vinte e quatro horas. Pintani- 

 se, em seguida, os tectos e paredes com leite de cal 

 e rega-se o solo cora agua sodada fervente. I.avam- 

 se os utensílios com soda, ou agua de cal. passaii- 

 (lo-os em \a]>or. si possível, e deixaiido-os seccar 

 ao ar lí\'re. 



T. C. K. 



MECH AN O -CULTURA 



MOTOCUUTURA 



Km dias do mez de outubro ultimo, na antiga 

 e histórica fazenda imperial de Santa Cruz, rea- 

 lisaram-se experiências officiaes de motocultura, 

 tendo funccionado nada menos de sete apparelhos 

 queimando kerozene, gazolina e álcool. E' o se- 

 gundo concurso official de motocultura que faz 

 o Governo Federal, porquanto o primeiro se deu 

 no mesmo local em 1920. 



E' curioso relembrar que o primeiro concurso 

 de lavra mechanica levado a effeito por delibe- 

 ração official occorreu em 1906 na capital pau- 

 lista, governando então o Estado de S. Paulo 

 o Sr. Dr. Jorge" Tibiriçá e gerindo a pasta da 

 Agricultura o Sr. Dr. Carlos Botelho. 



O "Concurso de aradores" realisado na Várzea 

 do Carmo, onde hoje se admira o bello parque 

 D. Pedro II, constituiu verdadeiro acontecimento 

 social, porquanto todas as manhãs, em dias de 

 Maio esplendido, de temperatura fria e sol ra- 

 diante, á Várzea compareciam as pessoas mais gra- 

 duadas do Estado, muitas senhoras c o povo em 

 massa. Verdadeira festa do trabalho. O Dr. Car- 

 los Botelho, radiante, preleccionava a cada instan- 

 te; o Dr. Jorge Tibiriçá sorria contente do ar- 

 dor agrícola do seu secretario. Dirigiam os tra- 

 balhos aratorios, os Srs. Henrique Pereira Ri- 



beiro, E. Pyles e o modesto rabiscador destas 

 linhas, a quem, além dos trabalhos de campo, 

 coube o encargo de dirigir os de imprensa, que 

 sem esta o Sr. Dr. Carlos Botelho não sabia 

 operar. Infelizmente, porém, quando maior era 

 o nosso enthusiasmo, um muar, indigno do pa- 

 pel que desempenhava no histórico certamen, com 

 cerieiro coice partiu uma perna ao Sr. Henrique 

 Ribeiro. 



Tornou-se celebra o "Concurso de aradores"; 

 as casas de machinas aratorias qu; então eram 

 três ou quatro no máximo, esvasiaram os seus 

 depósitos; por toda parte intenso fervor opera- 

 tivo, rememoranido-se ainda hoje em S. Paulo 

 aquelle periodo de vivo labor agrícola em que 

 Carlos Botelho actuou como Secretario de Estado. 



Naquella epocha, não se conheciam ainda, en- 

 tre nós, os tractores agrícolas; porquanto os pri- 

 meiros ensaios de motocultura se estavam preci- 

 samente realisando na Escócia. 



Das experiências realisadas na Escócia e em 

 seguida na Bélgica, deu noticia a "Lavoura" em 

 trabalho illustrado. Leu-o o Dr. Theophilo Ri- 

 beiro, então director de uma companhia america- 

 na com grandes culturas de piteira em Sete La- 

 goas The Impire Fiber Co. 



