3è>2 BOLETIM DA SOCIEDADE NACIONAL DE AGRICUI-TURrt 



:iI.i;(kI:"ío, .^atlu. couros. ijcUe.s e cctcíu-s, priíu-ipn I- d., interior d,, ,,;,iz; será. sem ,hiviil;i o lacto de- 



iiiente, aiem de .géneros de exporta^Ao. prove- vido a unia iiiterpretavAo da.la por eiiiprvKados aos 



mentes dos centros indiistnaes até, quando a secca (lis])ositi\(is em \igor 



é prolon.ía-la. mantimentos para a alimrntac,-ão lícleva assi.miahir. todavia, que as próprias ta- 



'''\'"'^'?- , , , ''if''s ''íi listrada distin.i4uem aqnellí's qne devem 



■ Al u I \ ''^- ,!'".''-'«^''" !"-o.iecta<la ,1c Cadete como tal. ser classifica.los. v. -. cordas de cnd.ira, 



a Xlalliada licnet iciara os nninici|Mos ,!■ Cacteté. correias preparadas, ,.sfopa. fci-ra^ens. f„mo em 



Onanamliy, Monte .Alto c de (.annhanha. cujas corda, ladrilhos dr aniosia mantri--, silvada 



sedes li.ua, e os municípios visinhos como Cacnle, massas alimenticias. toucinho sali-adÕ e poucos 



I mhuranas. lio,,, lesus dos Meiras, Jaca,-acy e outros. pa,-a os ,|i,aes estabelece tarifas differen- 



líjacho de SantAuna. h. portanto, de .uTande tes. confor,,,,. sAo de iu-oduccão nacional ou es- 



utilidade para nove municípios de producçfio dif- t,-an.t(eira . Por este ,.,otivo. não sahenios em que 



ferente e variável, susceptíveis de muito maior artigos do regulamento ou disposição tarifaria se 



desenvolvimento, lo.^o que ha.pi facilidade de com- liaseiam os funccionariíis da Estrada para taze- 



nuinieavoes. ,.,.,„ ,.-,,, y,.|n.|.H.;| classificação. 



A Sociedade Nacional de A.iiVicultura interessa- Tão e\ identes são os prejuízos causados po,- es- 

 se vivamente para que se torne reahdade essa an- sa .'xi.u.ncia q„e „,uitas casas co,i,n,issarias desta 

 tiga aspii-açao dos produclores de tao vasta re.^iãn. pn,^■a (|uand., reinetteni para o interior sua.s ta- 

 E agora que o .Ministério de Viação e Ohras Pu heUas de iireços correntes, nelhis pedem aos com- 

 hlicas. sol) a esclarecida lu-ientaçao de V. Kx . está mittentes para não deixarem de declarar nos des- 

 entreiítando. svstematicamente. o p,-(dilenia das pachos — ".iíenc-o nacional" e "de cent,-., prndu- 

 seccas do No,-dcste. esta Socedade la/ seu o appel- ctor". co,i,o se fosse possível a uu, p,-oduetor da 

 lo que a \. hx . to, leito |)elo Conselho Municipal interior riMiietter para aqui milho feiiã.) .111 ba- 

 ile l.uanamb.v. no sentido de ser construída a es- tatás estra,i.Ueii-as ' 

 trada de roda.nem ,jã estudada de Caeteté ã Ma- Outra exigeiíeia 'que dã molivos a recla„ia(;<3es 



?> • í^ L- ■. .. ,,• . "^^ •' ''■' 'li'i-l;ii'ação "scuue e,n ticn de ca,-!ía"; 



Uueira \ hx. acceitar, Sr. Ministro, os meus se a iiarlr assim não o fizer esta sujeita a ter a 



pijotestos lie alta esl, ma e dislmcta considrra- sua m.'rcad.,ria taxada como se fosse transportada 



çao. lass.i .MK.thl, CAl.MOX. ^.,1, trens .'Xpressos e. portanto, accrescida de ■2h'rc 



^ „ , a mais sobre o total de frete. 



■ h. I- . (;i-:\lRACI)() BRASIL. — Kxmo. Sr Coino o transporte de mercadorias é leito so- 

 l)r. .Inaquim de .\ssis Ribeiro. Dl). Dirrcli 



na ineiifi' por i'Xcepção em expressos. paii'Ce que ape- 

 nas neste caso v (pie seria ,'azoa\el e\i,:;i,- a lie- 



Kstrada de Ferro Central do Brasil: ^, 



A Sociedade .Nacional de A.i;riciiltura. reconlie- claraçãn 

 condo <|uanto V . Kx . se tem esforçado pela reiíu- 



laridade e pidu melhoramento dos serviços sol) PKASí) l)f: 1-:S!\1)1.\ LI\-|il-;. Pelo arl. 1U8 



sua competente direcção e certa de que as re- iId decrehi 11. lll.'J,Sli. de 2ii de .liinlio de 1'.I13, 



clamações .justas dos freguezes da Estrada são "i'a ''in viy '■- o praso de estadia li\ri' paia as niei-- 



pov V. Ex. attcidídas. solicita a sua |),-eciosa at- cadorias desça rregadas nos arniazcis e de ^.S ho- 



teiição para o qui' passa a exi)or: ras. e como esse mesmo art . concede a faculdadí! 



Lavradores do Estado do liin de .laneiío de restrín.:{ír esse prazo para 24 horas, a Estrada 



pedem a inlv-i-\enção desta Sociedade .iunio a iiltimamenti' pri>valeceii-se dessa restricção. o que 



V . E.\.. |)ara que cessem al,i,umas anomalias qne acarreta |)re.juizos aos seus frei;uez:s do interior, 



sobremodo os vèiu prejudicando, e entre as ipiaes l^e accordo com o art. lOtt do citado re.iíulainen- 



tres |)rineíi)aliiicnte carecem de detido exame por to. os agi^ntes das estações são obri.ijados a avisar 



parte de \'. Ex,. tal o pi-ejuizo que acarretam ás os coiis,.uiialai-ios da che.nada das mercadiiirias. 



partes, sem beni'ficio real para a Estrada: :i exi- por jiessoal da i'stação. até 2 kilometros de distan- 



gencia das declarações, em notas de expedição, eia (^ 1") nu em eii\elopi)e fechado, entre.iíue ao 



".género nacíonar' (■ "se.guc cm trem de carga"; eorrein. quando se l,ate de pessoas desconhecidas, 



o exíguo praso de 24 horas para a retirada das ou que residam ;i mais de 2 kilometros da estação 



mercadorias das estações do interior; e o praso l§ 2"). cor,-endii o p,'azo da estadia li\i'e da data 



também defficiíMite |)a,'a o carregamento dos va- e ho,-a da re, nessa do av,sii (§ .')" 1 . 



gões qna,ido feito |ielas |i;irtes nos palcos das Esta Socieilade está informada que este dispo- 



cstações. sitivo não é devida, ucite applicado, sendo q,,r. 110 



.A exigência dessas declarações tem Ciiusado sé- interior, os agentes, em sua maioria, deixam de 



rios pre.juizos ás partes, ul)ser\al-o, não fazendt) os a\'isos por carta como 



.lunto encontrará \'. Ex . uma "Nota de ex- preceitua o 5 2". ou porque ignoram essa deter- 



|)ediçãi) de mercadiu-ias de freti' pago", n. 12.(l.")!t. minação reyiilamentar. ou l)or f:ilta de Irmp,. ou. 



de 12 de .hilho do corrente anno, relativa a .")ll finalmente, poripie a julgam inútil. 



caix:is vasias. despachadas de "|.\ltVedo Maia" Seria, loitanlo. de grande vantagem para as 



para "Werneclí". em f|iie. pelo facto de ti'r (|uem partes ipii- \'. K\ . se ilignasse providiMieiar, clia- 



fez o des|)acho declarado "caixas de madeira va- mandn a attenção dos Srs. :igentes para ,1 ne- 



zias usadas cxlrdíuicinis" , foi o frete cobrado no cessidade ilesses axisos. 



total de 15-'^2lin, quando sem a declaração "estran- Solicitam com em|)eiiho os Lnradorcs a dila- 



geiras". teria sido |jaga ai)ciias a importaiici;i ile tacão do praso de estadia livre. Realmenti' |iare- 



'-•■pSjlO. ee-nos que o praso actual de 24 hor:is pode ser 



Xeste caso trata-se de caixas de kerozene vazias. concedido ás estações de grande niovimentn i' si- 



em retorno, ijara o transporte de géneros da peque- tuadas em ci'ntros urbanos. de fáceis meios de 



na lavoura. O encarregado do despacho, ignorai,- tr:ins])orte. ondi' se iiodini casar os interesses da 



do tal exi.geneia da Estrada, não teve (Unida em Estrada e das partes, visto como impede por um 



declarar "estrangeiras" caixas velhas, já usadas lado o congesliniamento dos armazéns e por 011- 



algumas em diversas viagens, porque de facto o Iro não s;icrifiea ;is partes que dispõem de ide- 



erani, visto que primitivamente serviram para ke- iiuntos paia a imiiiediata retirada das mercado- 



rozeiíe, que, como \'. Ex . sabe, é todo importado rias. 



em nosso paiz. líxaelainenie o inverso succede luis estacões do 



Ha ainda a notar: não é preciso que a palie de- interior: nem ha affliíeiieia de c;irgas (|iie aliirro- 



clarc "estrangeira" em a nota do des|)acho, para tem os arniazens. ,ie,ii são fáceis ns n,eios de lr:in- 



que ns em])rega(liis da Estrada assim classifiquem sporfes. 



os géneros aiiresentados |)ara o transporte; é bas- Os destinatários das mercadorias são, nesle c:i- 



tantç (|uc se omitta a (ieclaração "género nacio- so, lavradores e negociantes que residem :i uma, 



nal", |)ara ter este a (jualidade de "estrangeiro" dii:is e mais léguas da estação e dispõem. (p,asi 



c ser assim classificado, embora se.ja despiicbado se,ii|i,-e. pa,'a o t,-a,ispoiie de suas cargas, d. :iin. 



