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JOUENAL DES EOSES 



Pour l'Angleterre, plusieurs voies sunt 

 à la portée de l'expéditeur : 



1° Service dit de Tioulixjne^ qui n in- 

 siste à ,pi)rter les colis à la gare de La 

 ChapiUe, à midi, à destiniation d'un 

 transitaire de Boulogne ; les colis sont 

 sur le marché de Londres le lendemain, 

 à 5 heures du matin, et profitent, sur le 

 trajet français, du tarif d'exportation. 



2° Service de la grande vitesse : les 

 colis doivent être en gare du Nord à 

 ■i 11. .j ; ce service est surtout employé 

 pour les destinations au-delà de Lon- 

 dres, 



3° Service de la Malle : le ttirif o.^t un 

 peu plus cher, mais les colis sont accep- 

 tés jusqu'à 7 heures du soir, et sont sur 

 le marché de Londres le lendemain ma- 

 tin à 7 heures. 



Une autre voie existe par Dieppe et 

 Newliaven ; elle a le mérite de coûter un 

 peu moins cher, mais la compagnie de 

 l'Ouest, qui n'a jamais attiaché assez" 

 d'importance au transport des denrées 

 périssables partant de Paris, exigeait la 

 remise des colis avant 2 heures, et ce.-^ 

 derniers n'étaient guère rendus à Lon- 

 dres avant le londoniiain à 10 heures du 

 matin. Il est à désirer que l'Etat com- 

 prenne mieux son devoir et son intérêt, 

 et qu'il organise un service qui donnera 

 satisfaction aux expéditeurs de fleurs et 

 de fruits, dont une notable partie repren- 

 draient cette voie. 



Parmi toutes les fleurs expédiées de 

 Paris., une notable quantité est de pro- 

 venance méridionale et la déjà subi uup 

 manutention avant d'ôtre réexpédiée ; ce- 

 pendant, à l'aut.onme et au printemps, à 

 peu près tout est fourni par les cultures 

 des environs de Paris. 



En somme, le tran.sport des fleurs, tel 

 (Hi'il fonctionne actuellement, en France, 

 n'a lias, sans doute, encore atteint la 

 perfi'clion, ni donné i-'atisf action à Ions 



nos desiderata ; mais nous devons re- 

 connaître, cependant, qu'il fonctionne 

 assez bien, surtout en ce qui concerne 

 les envois du littoral à destination de 

 Paris ou des points frontières ; peu de 

 colis sont égarés, et encore les colis man- 

 quants sont-ils souvent volés aux gares 

 de départ ou de destination. Un fait per- 

 sonnel peut en donner une idée : sur 

 35,000 colis reçus fiar nous en 1907-1908, 

 9 seulement ne sont pas parvenus à des- 

 tination ! 



Un mot pour terminer. Ce que nous 

 ven(ms de relater montre que Paris est 

 le plus important marché do fleurs cou- 

 pées du monde entier; mais ce q>ie l'on 

 comprendra difficilement, c'est que, si 

 à Londres et à Berlin, on a construit de-; 

 marchés spéciaux pour les fleurs cou- 

 pées, à Paris on n'a rien fait pour ces 

 produits; l'emplacement alloué aux fleurs 

 dians les Halles, est le même qu'en 1857, 

 alors que 32 places d'horticulteurs étaient 

 recimnues suffisantes et qu'on ne son- 

 geait pas aux fleurs du Midi. 



Aujourd'hui, 2,000 horticulteurs des 

 environs de Paris apportent leurs pro- 

 duits aux Halles, et 200 vendeurs du 

 Midi, représentant 100,000 personnes tra- 

 vaillant aux fleurs dans les départements 

 extérieurs, contribuent à approvisionner 

 la place de Paris : remplacement est tou- 

 jours le même qui a reçu le premier petit 

 colis de 1871 ! 



Quand la ville de Paris se décidera-t- 

 elle à accorder aux fleurs un emplace- 

 ment digne d'elles, digne de leurs pro- 

 ducteurs et digne du commerce considé 

 rable auquel elles donnent lieu ? 



On la modifié toutes sortes de choses 

 aux Halles, pinir le poisson, pour les huî- 

 tres, pour les fruits : on n'a rien fait 

 pour les fleurs ! 



VICTOR DELAVIER. 



{CiDiinierce llorliade.) 



^.ES PLUS BELLES .§OSES 



(1) 



(suite). 



Un ph'liiscite allemand (|ui eut lieu e'i 

 1879 el réunTÎ, 17,'-' votants (dont 42 so- 

 ciétés, 71 horticutleurs et 59 amateurs) 

 donna le résultat suivant : 



(1) Voir Journal des Roses 1989, page 93. 



Lee 5 meilleures Ropee. 



Bl..\NC PUR. 



Boule de AV/f/c 



Louise Darzciis 



Mdddiiie de Jîoinans 



