LYON-HORTICOLE 



33 



se transforment en croûtes épaisses et so- 

 lides et se fixent aux parois, interceptant 

 ainsi l'action du feu, ce qui occasionne une 

 dépense supplémentaire de combustible et 

 du retard dans la marche du thermo. 



On doit éviter de laisser séjourner des 

 matières étrangères à proximité des loyers. 

 Le jardinier-chauffeur doit avoir soin que 

 toute la place environnante soit bien ba- 

 layée, et que le charbon y séjourne seul, 

 il faut écarter tous les plâtras, pots cassés, 

 pierres, qui pourraient se mêler avec le 

 combustible, car leur présence dans le 

 foyer peut interrompre la marche et tou- 

 jours encrasser la grille. L'ordre et la pro- 

 preté sont nécessaires. 



Précautions à prendre avant l'éclairage. 



Il faut s'assurer que le thermo-siphon 

 soit complètement alimenté ; on s'assure 

 ensuite qu'il n'y a pas de fuite, et s'il en 

 existe et qu'elle soit peu importante, on 

 l'intercepte au moyen de mastic que l'on 

 introduit dans la fissure avec un morceau 

 de bois blanc aminci. Pour cette opération 

 il ne faut jamais se servir de fer, car on 

 s'exposerait à agrandir l'ouverture. Si la 

 fuite est considérable, le jardinier-chauf- 

 feur ne doit pas allumer, et avertir son 

 patron. 



Ensuite on s'assure du bon état du foyer. 

 Il faut veiller à ce que les parois scient en 

 bon état et qu'il n'y ait pas de trous par où 

 le charbon puisse passer ; puis on s'assure 

 que la grille est en bon ordre, et que les 

 barreaux sont à une distance égale et régu- 

 lière. Si quelques-uns sont obstrués par 

 les scories, on les débarrasse, et s'il y en a 

 qui soient tordus et dont la torsion produit 

 des vides trop considérables, on doit les 

 changer sans hésiter. 



Cela fait, on balaie le cendrier ; puis on 

 procède à l'allumage de la manière sui- 

 vante : 



On place des morceaux de bois entre- 

 croisés et superposés sur la partie de la 

 grille formant le premier tiers de la lon- 

 gueur, et on y met le feu au moyen de 

 papier ou de paille sèche ; puis on ouvre le 

 registre au tiers, et on ferme la porte du 

 foyer. Aussitôt que le bois est enflammé, 

 on y ajoute quelques morce.iux de charbon 

 de moyenne grosseur, et lorsqu'ils sont 

 allumés, que le bois est à peu près brûlé et 



que les parois de la chaudière ne sont plus 

 humides (1\ on repousse avec le ringard, 

 vers le milieu de la grille et sans trop l'é- 

 parpiller, puis ou rait dessus un quart de 

 charge et on referme la porte. 



Lorsque le quart de charge est bien allu- 

 mé, on retend en couche régulière sur 

 toute la surface de la grille et on fait une 

 demi-charge, c'est-à-dire que l'on charge 

 suffisamment pour que le combustible pré- 

 sente une épaisseur de 6 à 10 centimètres; 

 et lorsqu'il est bien enflammé partout, on 

 fait une charge entière. 



Une charge entière ne doit pas excéder 

 les épaisseurs suivantes : 



Quinze centimètres d'épaisseur pour la 

 houille grasse ; 



Vingt centimètres pour la houille maigre; 



Dix à douze pour le lignite . 



On règle le registre suivant le tirage et 

 le combustible employé. 



Les raisons qui dictent ces différentes 

 épaisseurs de charge sont les suivantes : 



1» La houille grasse produit une flamme 

 très longue, mais si on la met en grande 

 épaisseur, son poids, aidé par la facilité de 

 dissolution de ses parties grasses, la fait 

 s'affaisser et obstruer tous les vides, inter- 

 ceptant ainsi la libre circulation de l'air, 

 ce qui fait qu'elle brûle en-dessus et que le 

 milieu se consume sans résultats utiles ; 



2° La houille maigre produit une flamme 

 beaucoup moins longue, et comme elle 

 est moins sensibleàla chaleur, elle s'affaisse 

 moins, et intercepte moins l'air, ce qui 

 permet de faire une charge plus épaisse 

 qui, en même temps, rapproche la flamme 

 de la chaudière ; 



3° Le lignite, qui ne produit qu'une flam- 

 me courte et dont la partie terreuse est 

 considérable, ne doit être employée qu'en 

 couche mince, si l'on veut obtenir une 

 combustion régulière. 



(1) Je recommande particulièrement au jardinier- 

 chauffeur de bien observer les parois de la chau- 

 dière et de ne charger le foj-er qu'autant que 

 Ihumidité a disparu; car j'ai vu un thermo où 

 l'on avait fait pendant quelque temps des charges 

 complètes à l'allumage ; toutes les vapeursaqueuses 

 du combustilde avaient été retenues contre les 

 parois par l'humidité et y avaient formé un mastic 

 qui isolait complètement les parois de l'action du 

 foyer. 



