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LYON -HORTICOLE 



L.e Canal de Jonage 

 rAfçrîeuIlui'C el rilorticullurc. 



Pendant la période d'études du projet 

 de dérivation des eaux du Rhône pour 

 établir cà Ciiss?t une chute capable de 

 Iburnir 1?,000 c'iievaux, il n'était ques- 

 tion que de distribution d'énergie élec- 

 trique ; mais la promulgation de la loi 

 votée par les Chambres, parue à VOffi- 

 ciel, le 10 juillet dernier, nous apprend, 

 en outre, que les iritércts de l'agriculture 

 n'ont pas été oubliés. 



Nous voyons, en effet, dans le cahier 

 des charges que sur les 1,000 à 1,500 

 hectolitres que la Société Lyonnaise des 

 Forces motrices fhi Rhône peut dériver 

 du fleuve, elle a le droit de céder une 

 certaine quantité d'eau, soit à l'industrie, 

 soit aux agriculteurs pour l'arrosage des 

 terres. En face de Jons, en amont de 

 Lyon, se détachera du Rhône un canal 

 de 15,288 mètres de longueur, suivant 

 le coteau des Balmes viennoises en tra- 

 versant les communes de Jons, Jonage, 

 Mcyzieux, Décines, Vaulx-en-Velin et 

 Villeurbanne pour aboutir à Cusset où 

 sera établie l'usine d'électricité. Ce canal 

 d'amenée aura une largeur de 60 mètres 

 en plafond, une profondeur à l'étiage de 

 2 m. .50. Sa pente sera uniformément de 

 m. 10 par kilomètre sur toute sa lon- 

 gueur. Pour éviter toute filtration, le 

 canal sera revêtu à l'intérieur d'un corrois 

 argileux ou d'une couche de béton. 



Pour arroser les terres des communes 

 traversées par ce canal d'amenée, il sera 

 très facile de faire de petits canaux de 

 dérivation pour conduire les eaux dans 

 les propriétés arrosablos c'est-à-dire dans 

 les propriétés situées à une altitude infi'- 

 rieure à celle du caral. 



Le grand canal s'arrêtant à (Musset, 

 c'est de ce point, à l'altitude 179, que 



partiront les conduites souterraines d'irri- 

 gation pour amener les eaux du Rhône 

 dans toute la banlieue de Lyon. Une con- 

 duite principale formée à l'usine électri- 

 que de Cusset, traverse Villeurbanne, les 

 Maisons-Neuves, Montchatet Monplaisir 

 et après avoir contourné la montée des 

 Sables se dirigera sur Saint-Alban. Cette 

 conduite coupera la route d"Heyrieuxaux 

 fortifications pour redescendre ensuite à 

 Saint-Fons. 



Le débit moyen de cette conduite prin- 

 cipale sera de cent mille hectolitres par 

 24 heures, qui seront reportés par des 

 conduites secondaires dans tous les quar- 

 tiers de la rive gauche. Le niveau moyen 

 étant à raltitude de 178 m. tous les ter- 

 rains de Monplaisir, du Grand-Trou, de 

 la Mouche, des Rivières et surtout ceux 

 avoisinant les voies ferrées de Marseille 

 et de Genève recevront les eaux avec une 

 pression moyenne de 7 mètres. Pour les 

 terres situées à une altitude se rappro- 

 chant de celle de la conduite, les proprié- 

 taires adopteront, pour leur arrosage, le 

 système employé dans les pays favorisés 

 par des canaux d'irrigation ; c'est-à-dire 

 qu'au moyen de rigoles et de bassins 

 creusés dans leur propriété, ils pourront 

 recevoir l'eau et la répandre méthodique- 

 ment dans leurs terres. 



C'est ainsi que les rirerains des canaux 

 delaBourne, dans le Midi, de la Durance, 

 dans les Hautes et Basses-Alpes , em- 

 ploient le plus avantageusement les eaux 

 d'arrosage. 



La conduite principale ayant une direc- 

 tion à peu près parallèle à celle du Rhône 

 toutes les conduites secondaires, suivant 

 la pente naturelle des terres, se dirige- 

 ront perpendiculairement au Rhône don- 

 nant l'eau à gauche et à droite avec des 

 pressions variant suivant l'altitude où 

 sont situées le.s propriétés. 



Ces canaux d'arrosage qui seront bien- 



