546 SOCIEDADE NACIONAL DE AGRICULTURA 



tenciaestá na relha, é a mesma da outra alavanca e o ponto de apoio 

 se encontra por consaquencia no ponto, em que se acha unida esta 

 alavanca. 



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Os arados se dividem em duas categorias : arados simples e 

 arados com jogos dianteiros, que, neste caso, recebem o nome de 

 charruas. 



A charrua compõe-se de uma lança que assenta sobre duas rodas 

 e sustenta superiormente um cavallete, no qual se vem fixar o timão, a 

 maior ou menor altura, fazendo assim que a relha penetre mais ou 

 menos profundamente. 



As peças que constituem as charruas são idênticas ás do arado, diffe- 

 renciando-se simplesmente na disposição do jogo dianteiro. 



Alguns fabricantes de instrumentos aratorios têm procurado con- 

 testar o valor das charruas, allegando a resistência provinda da fricção 

 das rodas ; este inconveniente, entretanto, quasi não se faz sentir na 

 pratica. Ligado, como se sabe, o timão a um jogo dianteiro montado 

 sobre rodas, bastante resistente para supportar os esforços verti- 

 caes e lateraes, a charrua tem a grande vantagem de se conservar na 

 posição horizontal e na direcção da forçí», facilitando assim o traba- 

 lho do conductor, que se limitará a dirigir os animaes em linha 

 recta. 



Além deste facto, aliás de grande importância, tem ainda a charrua 

 a vantagem de poupar a força animal, bem como produzir um traba- 

 lho mais regular. 



A charrua, mais commumente usada entre nós vira sempre do 

 mesmo lado a terra do sulco. Por consequência, logo que um sulco é 

 traçado, tem o operador que voltar a extremidade do campo de onde 

 partiu, para fazer segundo sulco ao lado do primeiro. 



Para evitar este inconveniente, existem charruas denominadas de 

 volta atweca, nas quaes a relha e a aiveca viram ao mesmo tempo em 

 torno do timão. 



Por este systema se pôde virar alternativamente a terra do sulco da 

 esquerda para a direita e vice-versa. 



E' de uma tracção fácil, produz sulcos regulares e desfaz perfeita- 

 mente a terra. 



Existe ainda a charrua de duas aivecas ou Brabant duplo que é 

 formada por duas relhas, duas aivecas e duas segas montadas sobre o 

 mesmo timão (Fig. 2). 



