A LAVOURA 669 



Além dos cloiiicnlos osscnciaes á producção, Sr. Presidento, temos de 

 considerar iiiii outro, de não menor valor: reliro-me á circulação do 

 producto. 



Sabe V. Ex. que não é bastante proiluzir, que é preciso proporcionar 

 ao producto meios de concorrer aos miírcados ; e nesse particular a nossa 

 situação ainda é precária. Temos, é certo, estradas de ferro ; mas, se obser- 

 varmos que nos Estados Unidos cobram-se pelo transporte de um sacco 

 de milho para ir do extremo oeste até Chicago, em percurso de centenas de 

 kilometros, fretes tão liaixos que o producto pôde allí ser vendido, com 

 lucro para o productor, a l^íSOOe 2?! ao passo que nas nossas estradas de 

 ferro, em perciuso de dezenas de kilometros apenas, os fretes chegam 

 a sobrecarregar o producto de 10 % a 20 % do seu valor, comprehende-se 

 quão longe ainda estamos das condições que deverão permittir o desenvolvi- 

 mento normal da nossa producção agricíjla. 



Diz-se em geral que as estradas de ferro, auxiliadas ou custeadas pelo 

 Governo não devem sacrificar suas rentlas em benelicio tia lavoura de sua 

 zona, porque ellas são feitas com o producto dos impostos de toda a nação 

 e não á custa da zona a que estão limitados . 



Eu apenas me limitarei a perguntar áquelles tiue assim argumentam 

 porque acham que a nação inteira deve pagar impostos para que em um 

 ponto determinado do paiz se favoreça uuia determinada industria ? 



Mas, Sr. Presidente, não é bastante a existência de estradas de ferro 

 para se fazer a circulação ; ha necessidade de outras vias de communica- 

 ção cpie para aquellas concorram e conduzam os productos . São estas as 

 estradas de rodagem ; e, neste ponto, é forçoso dizel-o, nos achamos também 

 na situação a mais precária . 



V. Ex. sabe que as condições do erário fluminense exigiram o con- 

 curso das municipalidades, que, emconseijueucia, foram privadas de uma 

 grande parte de suas rendas, e se antes já ellas não iiodiam attender con- 

 venientemente ao serviço de sua viação, hoje estão reduzidas á impotência 

 para fazcr-lhes face . 



Entretanto, o mal não é insuperável. Por maior (jue seja a rendadas 

 municipalidades, eu não creio, e a experiência o tem demonstrado, que 

 ellas possam conseguir estabelecer e manter a sua viação em condições re- 

 gulares. 



O estudo do problema da viação em todos os paizes civilizados nos 

 mostra que não ha renda que chegue ás nmnicipalidades ruraes para atten- 

 der, conjimctamente com outros, a este serviço ; (pie o uuico meio pratico 



