ROLE DE L'ANASTOMOSE ABDOMINALE. .iSS 



vement dans le tube, des rapports qui peuvent exercer la plus grande 

 influence sur la valeur de H'. Bernouilli a en effet démontré, et Venturi a 

 vérifié que, lorsqu'un liquide est en mouvement dans une conduite, la 

 pression en un point sur les parois de la conduite est égale à la pression 

 hydrostatique // diminuée de la hauteur //' du liquide qui produirait la 

 vitesse qui a lieu en ce point, si le tuyau s'y terminait. L'expérience 

 prouve en effet que la pression latérale dans un long tuyau est d'autant 

 plus inférieure à eeUe qui aurait lieu dans l'état d'équilibre c'est-à-dire 

 de repos du liquide, que la vitesse est plus grande ; et comme, lorsque dans 

 un tuyau une partie large succède à une partie étroite, la vitesse s'accélère 

 considérablement au point où huit la partie étroite et où va commencer 

 la partie élargie, parce que l'écoulement devient plus facile; comme, dis-je, 

 la vitesse s'accélère alors considérablement, il y a une diminution notable 

 de la pression latérale en ce point, et si le passage de la partie étroite à la 

 partie large se fait d'une manière assez brusque, il peut même y avoir aspi- 

 ration, succion de l'extérieur à l'intérieur du tuyau. 



Il faut encore considérer que dans un tuyau d'écoulement la vitesse 

 peut être diminuée de deux façons différentes: ou par diminution de la 

 pression hydrostatique, c'est-à-dire de la colonne de liquide qui théorique- 

 ment peut produire la vitesse existant dans ce tuyau, ou bien par diminu- 

 tion de l'orifice de sortie du liquide. Il est clair que dans le premier cas la 

 valeur absolue de la pression latérale peut diminuer dans une certaine pro- 

 portion indéterminée en même temps que la vitesse diminue, tandis que 

 dans le second la pression latérale augmente nécesssairement d'une ma- 

 nière proportionnée à la diminution de la vitesse, puisqu'elle tend à se 

 rapprocher d'autant plus de celle qui aurait lieu dans l'étal d'équilibre 

 que l'orifice d'écoulement est plus rétréci. Je me borne à dire pour le 

 moment que c'est de cette dernière manière que se modifient la vitesse 

 et la tension dans le système vasculaire. Nous verrons plus tard quelles 

 sont les conséquences qu'il faut en tirer. 



Ce sont là des considérations dont il convient de tenir compte dans 

 l'interprétation de la formule 1^= /; + F (v ; cos(f). On conçoit en efiet 

 que la pression et la vites.se puissent être combinées d'une façon telle que 

 l'influence de cos(f soit entièrement diminuée dans la valeur de W. Ainsi, 



