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Dichas muestras, desde luego, me llamaron la atención por 

 sus caracteres físicos, en mi concepto muy diferentes á los de 

 todos los carbones de procedencia nacional que durante mi 

 profesorado de historia natural en el Colegio Nacional de Men- 

 doza había tenido ocasión de tener á mi disposición, encon- 

 trándolos solo semejantes á los de los carbones que había visto 

 en el territorio del Neuquen, y cuya calidad había sido jiuesta 

 con éxito á pruelja en las fraguas por el coronel Manuel J. 

 Olascoaga, entonces gobernador del territorio. 



Después de una conversación sostenida con el señor García 

 sobre la importancia que podía tener para el país la existencia 

 del carbón de piedra en San Rafael, y adivinando éste todo el 

 alcance de mi pensamiento, quedó concertado con él un viaje 

 que realizamos en Octubre del año noventa, a objeto de reco- 

 nocer el lugar de donde se habían extraído las muestras que 

 lo originaban. 



Una vez allí, nos encontramos con que las vetas de cai'bon 

 que podían verse eran de poca potencia ; pero explorando con 

 mas prolijidad la rejion, dimos con una parte en que una de 

 ellas se engrosaba en mas de un metro, lo que, agregado á la 

 naturaleza de las rocas que las acompañaban, me hizo com- 

 prender que se trataba de una formación carbonífera explotable, 

 razón por la cual regresamos con García á la ciudad para 

 hacer el denuncio de dos minas que llamamos «General Mitre» 

 y «General Roca», las que, por otra parte, dejamos amparadas 

 con trabajadores encargados de seguir las exploraciones. Al 

 mismo tiempo, enviaba al químico Sr. Francisco Lavalle mues- 

 tras del carbón para un análisis, que realizó inmediatamente, 

 y por el (|ue comprobó la buena calidad del combustible. 



A esta altura las investigaciones, y encontrándose en esa 

 época de paseo en Mendoza el antiguo y conocido comerciante 

 de Buenos Aires, Sr. Ruggero Bossi, realizamos en su presencia 

 y la de otros amigos una prueba industrial del carbón en las fra- 

 guas de la fábrica de carruajes del Sr. Luis Stoppel, después de la 

 cual nos convencimos de que en efecto se trataba de un combusti- 

 ble de muy buena clase, dando ello oríjen á que allí mismo se 

 hablara de la posibilidad de formar una sociedad para llevar 

 adelante los trabajos iniciados bajo tan buenos auspicios. 



Entre amigos de Mendoza y de- la capital se formó, debido 

 casi exclusivamente á las relaciones del Sr. Bossi, una sociedad 



