'Bericht über die Zoologische Station währeiui der Jahre 1885— 1S92. 035 



Angestellten, tbeils der angestrengt arbeitenden fremden Forscher 



— eine Erholung, welche das Klima Neapels häufiger nöthig macht, 

 als das nördlicher gelegener Küsten. Ob das Schiff mit oder ohne 

 Passagiere nach Capri oder Ischia fuhr, um dort zu fischen, war 

 für das Flotteu-Conto der Station völlig gleichgültig: es wurden in 

 beiden Fällen gleichviel, oder richtiger gesagt, gleich wenig Kohlen 

 verbrannt; aber ein Tag in der frischen reinen Seeluft zugebracht, 

 hatte — selbst bei den für Manche nicht immer zu vermeidenden 

 Anfällen von Seekrankheit — die allergünstigsten Folgen für die 

 geistige Leistungskraft der an und in der Station thätigen Menschen 



— und das ist ja wohl nichts Kleines, Mitunter habe ich freilich 

 lesen können, dass dm-ch die Fernhaltung der Zoologen vom selbst- 

 thätigen Dretschen die Zool. Station in Neapel nachtheilig auf die 

 Ausbildung derselben wirke (wobei es mir freilich zweifelhaft ge- 

 blieben ist, ob die bekannten sauern Trauben bei der Fällung dieses 

 Urtheils die Hauptrolle spielten, oder ob die Tendenz der Station, 

 die cerebrale Arbeit so frei wie möglich von allem manuellen Bei- 

 werk zu machen, tibersehen wurde) ; es liegt aber auf der Hand, dass 

 die Herren, welche bei diesen Excursionen an Bord waren, genug 

 Gelegenheit hatten, all die Manipulationen zu lernen, welche dabei 

 wesentlich sind. Kam ja Einer mit dem Wunsch, die Dretsche mit 

 eignen Händen aufzuholen, so war das immer zu ermöglichen, da 

 alle Tage die Ruderboote der Station, wenn es der Zustand des 

 Meeres erlaubt, in Bewegung sind. Es hat aber, so viel ich weiß, 

 Niemand dies Bedürfnis empfunden, wie es denn auch im Allgemeinen 

 nicht mehr Gebrauch ist, in den Postwagen zu steigen, wenn man 

 rascher, bequemer und billiger mit der Eisenbahn fahren kann. Die 

 Fable convenne von dem bildenden Eiufluss der eignen Dretsch-Arbeit 

 ist eben für die große Mehrzahl der heutigen Biologen eine Fabel. 



Aber eine weitere, und höchst bedeutsame Leistung des »Johannes 

 Müller« ist die Propaganda gewesen — und ist sie noch heute — , 

 welche an Bord desselben für die gesammten Ziele der Zoolog. 

 Station gemacht werden konnte. Der «Johannes Müller« hat sehr 

 häufig die Ehre gehabt, unter seinen Passagieren Fürsten, Minister. 

 Diplomaten, Parlamentsmitglieder und einflussreichste Männer aller 

 Art zu sehen, und leicht begreiflich ist es, wie auf solchen Fahrten 

 Ziele und Arbeiten der Zool. Station in so ausführlicher Weise dar- 

 gelegt werden konnten, dass lebendige Sympathie erregt und günstigste 

 Dispositionen zur Hilfe und Mitwirkung gewonnen wurden. Wer Er- 

 fahrung genug von dem Gange menschlicher Dinge besitzt, wird 



