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und natürlich billiger als der Karawauenweg durch die Halbinsel. 

 Damals entstand in Babylon und Ninive der erste Anfang des 

 eigentlichen Großhandels : unser Bankwesen mit vielen seiner 

 Einzelzüge hat seine Wurzeln in dieser entlegenen Zeit. Für 

 die l'hönizier bedeutete das Aufkommen Babels kaum eine 

 Schmälerung ihres Profits. Im Gegenteil, sie standen sich unter 

 der Herrschaft der staatsklugen Mesopotamier besser, als unter 

 den fremdenfeindlichen Egyptern. Die Sidonier waren nach 

 dem kaum weniger günstig und erheblich sicherer gelegenen Tyrus 

 geflüchtet und hatten hier um den Tempel des Melkarth eine 

 neue Stadt errichtet, die bald das alte Sidon in Schatten stellte. 

 Ihre Herrenstellung im Archipel hatten sie freilich eingebüßt; 

 schon in den homerischen Gesängen sehen wir sie nur noch als 

 geduldete Händler, die sich mit Mühe der Seeräuber erwehren. 

 Aber sie wußten Ersatz zu finden. Von Utica aus, das Tyrus 

 im Jahre 1158 vor unserer Zeitrechnung gründete, drangen sie 

 nach Südspanien vor; sie erreichten die Säulen des Herkules 

 und gründeten jenseits derselben Gades und Tarschisch : ihre 

 Stammesgenossen, die Libyphöuiken. siedelten sich massenhaft 

 dort an und die reichen Schätze der südspanischen Sierren 

 machten Tyrus bald zur blühendsten und mächtigsten Stadt am 

 Mittelmeer. Um sich den Weg zu sichern, besetzten sie auch 

 die sicilischen Küsten, Malta und Sardinien. Von den feindlichen 

 Philistern befreite sie die aufblühende Macht des jüdischen 

 Reiches unter David. Mit Salomo verbündet, konnten sie sogar 

 versuchen, den Handel mit Indien wieder von Babylon abzu- 

 lenken. Die Ratschläge Hirams IL waren es jedenfalls, welche 

 Salomo zur (Gründung von Tadmor in der Palmyrene als Stütz- 

 punkt für den direkten Karawanenhandel mit Dedau und dem 

 Persischen Meerbusen veranlaßten. und di(^ Ophirfahrten Salomos 

 waren ein Kompaguiegeschäft der beiden Fürsten, bei welchem 

 Hiram die Mannschaften und Steuerleute stellte, Salomo das 

 Holz und die Häfen am Golf von Akaba lieferte. Die Wirren 

 in Tyrus, die fast gleichzeitig mit der Spaltung von Juda und 

 Israel eintraten, machten den Ophirfahrten ein Ende. Auch 

 waren mittlerweile einerseits Egypten, andererseits Assyrien 

 wieder erstarkt und jeder kräftige Fürst versuchte in den 

 Alleinbesitz beider Handelswege zu kommen. Gerade in dieser 

 Zeit tritt der Einfluß der Handelspolitik auf die Weltgeschichte 



