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où ii ny a que douze à quatorze brâsseâ 

 d'eau. 



La distance du Dogger-bank des côtes de 

 la Hollande n'étant que d'une cinquantaine 

 de lieues, et celle de ses extrémités à FAngle-^ 

 terre et au Danemarck étant encore moin^ 

 dre, on peut facilement transporter dans ces 

 pays les morues qui n'ont pas été blessées 

 assez dangereusement 5 en retirant les hame- 

 çons qui les ont accrochées , pour craindre 

 qu'elles meurent des suites de leurs blessures. 

 A cet eiïet on construit des barques à vi-* 

 viers, c'est-à-dire, de petits vaisseaux pon-^ 

 tés 3 dans lesquels on forme dans la cale , à 

 l'arriére du grand mât, une séparation bien 

 calfatée , que l'on subdivise en cases. Cette 

 espèce de soute a communication avec la 

 mer d'un côté par des trous , et avec le pont 

 de l'autre par un soupirail qui peut se fer- 

 mer à volonté. On peut voir la figure de la 

 coupe d'un de ces bateaux, pi. xii du Traité 

 des pêches de Duli£miel. 



Le poisson se conserve assez long-tems 

 dans cette sorte de vivier pendant i'hyver 

 et lorsque le tems ©st beau, mais pendant 

 les chaleurs de l'été, et lorsque le navire est 

 battu par les vents, il est fort difficile d© 



