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sur un parcours considériible , oui permis au géologue 

 d'asseoir SCS lliéories sur des faits et non sur des hypothèses, 

 dont il fallait néanmoins se contenter lorsqu'on ne pouvait 

 consulterque de petites excavations du sol, pratiquées presque 

 toujours à des distances éloignées les mies des autres. 



Voici ce que nous avons pu observer dans une excursion 

 géologique faite rapidement, le 2U mars dernier, sur la nou- 

 velle voie ferrée (1) : 



La ligne d'Argentan à Granville se branche sur celle de 

 iMézidon au Mans, à peu près à 3 kilomètres d'Argentan, on 

 revenant vers Montabard. Au point de jonction des deux 

 lignes existe une tranchée dans l'ooliihe miliaire (la tranchée 

 St^-Anne) , qui se poursuit pendant 200 à 300 mètres ; la 

 voie traverse ensuite en remblai un marais situé sur la com- 

 mune de Moulins-sur-Orne ; puis on atteint une seconde 

 tranchée qui offre , dans sa partie supérieure, de l'oolithe 

 miliaire, et à sa partie inférieure, du fuUer contenant de 

 nombreux échantillons de Rkynchoneila spinosa. Un remblai 

 sur un marais tourbeux succède à cette seconde tranchée, 

 et, à 2 kilomètres plus loin, se trouve une troisième tranchée 

 coupant les schistes siluriens inférieurs que Ton rencontre 

 depuis la commune de Goulet jusqu'à la rivière d'Orne ; les 

 couches de schistes ont subi un relèvement considérable 

 atteignant presque la verticalité, et elles offrent, dans plu- 

 sieurs endroits , des incurvations assez prononcées. 



Après avoir traversé l'Orne, puis l'Udon , qui est un de ses 



(4) M, Gaudin, ingénieur des poiUs-el-cliaus'ées, chargé par la 

 Compagnie d s clieiîi:;s de fer de l'Ouest de la construction de la l'gne 

 (jue je désirais visiter, a bien voulu m'accompagner dans celte excursion, 

 et lui elles employés sous ses ordres ont mis la plus grande complai- 

 sance à me fournir les renseignements dont j'avais besoin. — Je les prie 

 d'agiéer l'expression de toute ma gralitndc. 



