— 166 — 



roche calcaréo-siiiccuse devient très-dure dans plusieurs 

 bancs. Aussi l'a-t-on employée comme pierre de taille dans 

 les travaux du chemin de for qui avoisincnt cette partie de la 

 ligne. Les fossiles sont nombreux et tons pourvus de leur 

 test ; dans les quelques nunutes que nous avons passées dans 

 celle tranchée , il nous a été possible de recueillir plusieurs 

 f)ssiles caractéristiques du lias, tels que Bclcmniies 7iiger , 

 acutîis, digiialis , c'ic. , Rlujiiclwnetla letraedra : un grand 

 nombre de Harpax Parkiitsoni eiirabdoia , E.-D. ,etde 

 magnifiques échantillons de Pecten cvijuivaLvis qui avaient 

 conservé leur couleur. 



Les bancs calcaréo-siliceux du lias de la tranchée des 

 Yveteaux oflVent, à leur base, un poudingue contenant de 

 gros galets quartzeux et reposant lui-même sur une couche 

 argilo-sableuse qui surmonte les schistes anciens ; celle dis- 

 position offre beaucoup d'analogie avec celle que représente 

 le lias de Fresnay -la-Mère. 



La nuit nous ayant snrj)ris dans celte dernière station, 

 nous fûmes forcé d'abandonner la ligne du chemin de fer et 

 de nous faire conduiie à Rriouze, où nous avons couché. 



Le lendemain j'étais sur la route de Sr.-Opportune, alu) de 

 faire une nouvelle visite aux carrières qui m'avaient fourni 

 mes premiers écliantiiions ; mais grande fut ma déception 

 lorscju'à mo!i arrivée dans celte ct)nunune on m'appiit que 

 les carrières de la Piquerie et du lîois-de-lLiut étaient aban- 

 données, parce qu'elles ne donnaient plus de matériaux 

 d'assez bonne qualité pour l'entretien des routes. En revenant 

 à Briouze, je descendis jilusieurs fois de voiture pour exa- 

 miner la nature des las de pierres déposés sur la roule, 

 et je n'eus pas de peine à reconnaître le même grès liasique 

 qu"à St'.-Opporluue , mais olbanl une force de cohé.sion con- 

 sidérable i\\.\ii en partie à l'oxyde de fer dont la roche est 

 pénétrée, ,1'appris par le cantonnier que ce grès ét.iil extrait 



