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forêls de bouleau de l'Isiande reprendre leur ancienne végé- 

 lalion et devenir une source de bien-être pour les habilanls 

 de celte colonie. 



Une conséquence naturelle de l'aménagemenl et du déve- 

 ioppenienl des forêts, c'est la création de voies de communi- 

 cation. J/Islande aciuelle n'en possède pas, on peut le dire, 

 car on ne peut appeler roules ou chemins des sentiers tracés 

 par les chevaux autour des blocs de lave ou des monticules de 

 terre, et (|ui doublent la distance il'un point à un autre. La 

 création de routes pouvant permellre la circulation d'une 

 voiture et reliant les points principaux de l'île sur les côtes el 

 dans l'intérieur serait, il est vrai, une opération assez dispen- 

 dieuse, mais si les bois actuellement existants sont mieux en- 

 tretenus, si quelques travaux de drainage sont exécutés dans 

 les marais et les plaines bourbeuses, si de nouvelles planta- 

 lions sont faites dans des localités où elles peuvent réussir, la 

 dépense première serait bientôt couverte par un léger impôt 

 à prélever sur le transport du bois et du bétail. Ue plus, on 

 aura rendu une étendue de terrain considérable à sa fertilité 

 première, et il sera élevé un plus grand nombre de trou- 

 peaux, dont la nourriture se trouvera assurée par la conquête 

 d'un sol fangeux où le roseau des marais et la linaigrctte 

 poussent maintenant, à l'exclusion d'une herbe nnurrissanle. 



On nous racontait, l'an dernier, que le directeur des mis- 

 sions catlioli(|ues dans le Nord, étant en tournée dans l'est de 

 l'Islande, désirait se rendre à Reykjavik, et (|u'après avoir 

 attendu fort longtemps qu'il se présentât un navire sur lequel 

 il pût s'embarqui r, il fut obligé de retourner on France et 

 revint l'année suivante où l'appelaient ses affaires. 



Pour se rendre aux Geysers (|ui ne sont éloignés à vol 

 d'oiseau de llcykjavik (jue d'environ vingt-deux lieues, et 

 que visitent cha(|ue année de nombreux tcmisies, il ne fiut 

 pas moins de deux longues journées de cheval, très-fatigantes ; 



