Specielle Bedeutung der neuen Structur. 697 



schon einen gewissen Widerstand gegen Biegung zu leisten vermögen, 

 welcher aber um so geringer wäre, je geneigter die beiden vereinigten 

 Theile zai einander stehen ; denn um so grösser ist bei gleichem Grade 

 der Biegung, um z. B. einen Winkelgrad, die Näherung der Zugzone 

 gegen die Druckzone ; dies deshalb, weil der Abstand beider aus geo- 

 metrischen (Irihidon mit der Differenz der Sinus der halben Neigungs- 

 winkel beider Schenkel zu einander abnimmt. Es muss zu grösserem 

 Widerstände noch ein drittes „System"' als Stützsystem der beiden 

 anderen Systeme gegeneinander zwischen dieselben eingefügt 

 werden, um diese beiden in constanteu Abständen zu erhalten. Noch 

 nöthiger wäre dies dritte System, wenn die Druckbalken B und die 

 Zugbalken C nicht als sehr fest gegen [144] einander anzusehen 

 wären; dann würde derselbe Fall eintreten wie bei Biegung einer 

 Gummi- oder einer dünnen Blechröhre; d. h. die vordere und die 

 hintere Wand würden sich auf grössere Strecken einander nähern ; und 

 um AViderstaud zu leisten, müsste das Gebilde eine weit herauf- 

 reichende vollkommene Biegungsconstructiou in sich bergen, welche 

 derjenigen von Typus I ähnlich wäre. Hier aber ist gerade das 

 Charakteristische und die Eigenthümlichkeit der Structur Bedingende, 

 dass zwei Röhren aus dicker Campacta mit einander verbunden 

 sind, in Folge dessen fast nur an ihrer schwächeren Vereinigungsstelle 

 durchgehende Biegungsbeanspruchuug entsteht, während von weiter 

 entfernt davon gelegenen Stellen kein Biegungsdruck nach der Ver- 

 einigungsstelle sich fortpflanzen kann. 



Noch ein die Structur beeinflussendes Moment ist zu erwähnen. 

 Wenn das in der geschilderten Weise gestaltete Gebilde gebogen wird, so 

 nähern sich die Druckarme DB nicht nur in Folge des in der Rich- 

 tung DB wirkenden Druckes einander, sondern ausserdem durch 

 Drehung um BB. Dadurch werden die Anfänge D der Arme DB 

 einander genähert und zugleich von der Symmetrieebeue bei JP entfernt. 

 Dieser Entfernung wird zu gi-össerer Haltbarkeit durch besondere 

 Balkenzüge DF Widerstand zu leisten sein. 



Vergleichen wir nun die so in ihrer Bedeutung erkannte Structur 

 auf dem Gummimodell mit dem Structurschema des Präparatschnittes 

 Fig. 11, so ergiebt sich eine vollkommene Uebereinstimmung 



