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M. Policr, ingénieur, a fait, au nom de M. Lavalley, un 

 important rapport sur les travaux de sondage qui ont été 

 exécutés dans le détroit de Calais en vue d'établir un tunnel 

 sous-marin entre ia France et TAngleterre. — Ces travaux 

 ont démontré que le tunnel devait être percé dans la craie 

 Cénomanienne , le Turonien et le Sénonien étant trop per- 

 méables, et, par suite, n'offrant pas de garanties suffisantes 

 pour la sûreté de l'entreprise. 



Un de vos collègues auquel nous devons une reconnaissance 

 toute particulière pour le concours précieux qu'il a bien 

 voulu nous prêter lors de l'organisation de noire Exposition et 

 qu'il nous continue encore, M. Letellier, nous avait envoyé 

 une intéressante Notice sur le Musée d'Alençon. Cette Notice 

 a été présentée au Congrès par notre Secrétaire. 



M. de Saporta a lu, au nom de M. Julien, auquel il a prêté 

 le concours de sa précieuse collaboration, une Note sur 

 l'existence du terrain perriiien dans te département de 

 l'Allier attenant au département du Puy-de-Dôme. 



L'cminent président a déterminé une vingtaine d'espèces 

 de plantes fossiles recueillies par M. Julien dans les argiles 

 schisteuses. 



M. Pellat, empêché de se rendre au Congrès, avait envoyé 

 une Note dans laquelle il cherchait à établir un parallélisme 

 entre les étages géologiques du Boulonnais et ceux du 

 Havre. 



Après lecture de cette note, M. Lennicr a pris la parole 

 et déclaré qu'il y a certainement des rapports entre la consti- 

 tution géologique de ces deux points , mais qu'il n'y a pas 

 parallélisme absolu. Pour appuyer son dire, il a constaté que 

 les sondages exécutés au Havre ont permis de reconnaître 

 l'absence totale du Corallien, étage qui est très-développé 

 dans le Boulonnais. 



M. de Tromelin a communiqué ses Observations sur les 



