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de transport (drift) recouvre la roche du sons-sol. Entre 

 St-Cyr et Montebourg , les quartzites siluriens sont visibles 

 dans une carrière sur la route formant l'angle d'un massif qui 

 s'étend depuis ce point jusqu'à Quinéville, sur la côte est. 

 Près de son contact avec le silurien , au nord de Montebourg, 

 le trias est formé de marnes. Dans le voisinage de Montebourg, 

 près de la grande route de Carentan , une terre jaune bru- 

 nCitre , avec graviers de quarlzite , couvre la surface du sol ; 

 c'est là sans doute un dépôt remanié de sables et de graviers 

 du trias , peut-être ensuite recouvert par le sol super- 

 ficiel. 



De Montebourg au Ham. — Sur la route de Montebourg 

 à la station du Ham , et près de la première de ces doux loca- 

 lités, on aperçoit des lits de grès grossiers, brun clair, 

 plongeant au nord avec une faible inclinaison. A Éroudeville, 

 une excavation voisine de la route présente 8 pieds d'un sable 

 brun jaunâtre, grossier, avec petits galets irréguliers de 

 quarlzite offrant une apparence de stratification. De semblables 

 graviers , d'après ce que j'ai appris, sont exploités à St-Cyr : 

 on les observe à environ 1,100 yards de Éroudeville. A partir 

 de ce point jusqu'au Ham (station), on n'en voit aucun 

 affleurement, car ils sont recouverts par le sol superficiel. A 

 la station du Ham , cependant , on voit apparaître des argiles 

 rouges, près du point de contact avec l'infra-lias. En conti- 

 nuant le long de la voie ferrée , depuis le Ham jusqu'auprès 

 de Flottemanville , on découvre des affleurements, sur un ou 

 deux points, d'une roche sableuse blanchâtre, sans doute 

 triasique. D'après ces observations, je suis porté à regarder le 

 trias de Montebourg et de Valognes comme se succédant dans 

 l'ordre suivant, de haut en bas : 



1° Dépôt peu épais d'argile sous l'infra-lias ; 



