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1. rötlichen und grauen Sandsteinen, die Hauptmasse 

 des Profiles bildend, 



2. Kalken, doloniitischeii Kalken, in Einlagerungen 

 wiederkehrend, 



•^. Schiefertonen, nach oben zwischen die Sandsteine 

 häufiger eingeschaltet, 

 aufgebaut. 



Auf der Höhe des Plateaus, das von kleinen und großen 

 tafelförmigen Bergen und Rücken überragt wird, 

 finden sich an den Negerwegen von den F^len zur Bahn 

 meist Blöcke von verkieselten Kalken und Dolomiten und 

 Hornsteinblöcke mit lagenartiger und konzentrischer Bän- 

 denmg, während Sandsteine und Schiefer stark zurücktreteTi. 

 Diese Blöcke stellen wohl die Reste schon weitgehend 

 denudierter jüngerer Schichten der Tanganjikaformation dar, 

 die nach dem petrographischen Oharakter dieser Überreste 

 zu urtieilen, überwiegend Gesteine kalkiger Beschaffe nh'eiit 

 umschlossen haben. Daß in diesen Horizonten kalkige 

 Schichten an Bedeutung gewinnen, bezeugen auch die süd- 

 lich der Tanganjikabahn einige Kilometer westwärts der 

 Station Lugufu im Myombowalde vorkommenden dunklen, 

 festen spätigen Kalke, die von hellen Kalkspatadern 

 reichlich dui'chzogen sind. Wähi-end des Krieges wurde 

 von griechischen Bauunternehmern in Kigoma versucht, 

 diese Kalke zum Zwecke des Kalkbrennens auszubeuten. 



Der geologische Aufbau der dem Plateau aufgesetzten 

 Berge wurde nicht untersucht. Auf dem Wege von Gogome 

 nach der Fährstelle an den Ngambafällen lag am Fuße 

 eines dieser Berge, ihn als flach geneigte Schutthalde un)- 

 kleidend, viel Kalktrümmerwerk. Die Kalkbrocken ver- 

 wittern in den wunderlichsten und mannigfaltigsten Formen, 

 die an Kaikonkretionen oder Lößkindl erinnern. Sie be- 

 stehen aus hellem, feinkörnigem bis dichtem, kieseligem 

 Kalke, der bisweilen Trümmerstruktur zeigt. Nicht selten 

 ist der Kalk rötlich verfärbt, vielleicht durch aus den roten 

 Schiefertonen abfließendes Regen- odei- Sickerwasser. Große 

 im Boden eingebettete Blöcke, die vielleicht auch Reste des 

 anstehenden Gesteins darstellen, zeigen karrenartige Ver- 

 witterungsformen und feinsti"eifige Anäzung durch parallel 

 nach unten gerichtete Regenwasserrillen. 



Als vielleicht noch in dieses Profil gehörend mögen 

 — einstweilen — • als Letten bezeichnete Gesteine erwähnt 

 werden. Sie stehen zwischen den Stationen Lugufu und 

 Gottorp der Mittellandbahn an und werden von (nnzelnen 



