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wenig fliegen können, wie der zitternde Nachtfalter. Während aber 

 dieser sehr leicht zu wirklichen, ihn forttragenden Flügelschlägen ge- 

 bracht werden kann, ist dies trotz aller darauf verwendeten Mühe 

 bisher noch niemandem mit einem Flugfisch gelungen. Kein fliegender 

 Fisch hat jemals versucht, flatternd wie ein Schmetterling aus der 

 Hand zu entweichen. 



Man könnte vielleicht daran denken, daß der aus dem warmen 

 Wasser gehobene und in der Luft abgekühlte Fisch durch Kältereiz 

 erzittert. Ebenso wäre es auch nicht unmöglich, daß die Vibration 

 beim Fluge teilweise die Folge von Überanstrengung der Herabzieher- 

 nuiskeln ist. Bei keinem andern Flugtier werden die Flugmuskeln 

 derartig stark beansprucht wie bei den Flugfischen. Davon erhält man 

 eine Vorstellung aus den folgenden Angaben, wenn man bedenkt, daß 

 die Leistungsfähigkeit eines Muskels im allgemeinen seinem Gewicht 

 proportional ist. Es beträgt das Gewicht des herabziehenden Flug- 

 muskels in Prozenten des Körpergewichts beim 



Grünspecht 31, 



Ente und Rebhuhn 20, 



Sperling und Taube 17, 



Möven 10—11, 



dagegen bei den Flugfischen nur 0,9 bis 1,1 ! 



Hinsichtlich der Flugflächenbelastung stehen die Flugfische mit 

 8 — 9,5 kg auf 1 qni^ nahezu gleich dem Rebhuhn und der Stockente 

 (9,7 bzw. 9,4 kg qm); während aber bei diesen das Gewicht des ge- 

 nannten Flugmuskels 77,0 bzw. 118,7 g beträgt, ist es bei den Fischen 

 nur 1,2 — 4,5 g. Nimmt man hinzu, daß diese winzigen Muskeln an dem 

 einarmigen Hebel des Flügels ganz nahe am Gelenk angeheftet sind, 

 also nur an einem sehr kurzen Hebelarme das auf die großen Flügel 

 mit langem Hebelarm gestützte Körpergewicht zu tragen haben, so 

 wird man überzeugt sein, daß die Muskeln im Fluge ganz gewaltig in 

 Anspruch genommen werden. Die Vermutung, daß die den Spannungs- 

 zustand der Muskeln bedingenden Nervenimpulse unter diesen Um- 

 ständen an den Vibrationen der Flossen erkennbar werden könnten, ist 

 daher nicht ohne Grund. Allein eine solche Ermüdungserscheinung 

 müßte besonders gegen das Ende des Fluges deuthch hervortreten, 

 während die Beobachter die Bewegungen gerade im Anfang deuthch 

 gesehen haben, wo von Ermüdung noch keine Rede sein kann. 



1 Neuerdings hat H. Hoernes (Zoitschr. f. Flugtcch. u. Motorluftschiffahrt. 

 IV. 8. 332) an 20 konservierten Exocoetus- Arten Flächenbelastungen von 4,8 bis 

 27,4 kg für 1 qm berechnet. 



