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Kabinen — , so wird man ihnen ein gewisses Steuerungsvermögen nicht 

 absprechen können. Hierfür kämen auch die Bauchflossen in Betracht, 

 da sie durch Zusammenfalten oder Flächenverkleinerung, oder durch 

 geeignete Einstellung das Herabsinken des hinteren Körperendes, also 

 Aufwärtsrichten der Flugachse, bewirken können. Bei andern, lang- 

 sam im Wasser schwimmenden Fischen sieht man oft, wie die Tiere 

 durch flügelschlagartige Bewegung der Brustflossen aufwärtssteuern. 

 Wenn daher die Flugfische in der Luft die gleiche Wirkung mit den- 

 selben Organen hervorrufen, so ist es naheHegend, daß es durch die 

 gleiche Betätigung geschieht, freihch mit weit größerer Geschwindig- 

 keit, da der Luftwiderstand geringer ist als der des Wassers. 



Eine endgültige Entscheidung darüber, ob die von Seitz beschrie- 

 benen Flatterbewegungen wirklich die aktive Ursache der Hebung der 

 Flugbahn sind, ist kaum möglich, es sei denn, daß durch erneute syste- 

 matische Beobachtungen die SEiTZschen Angaben bestätigt würden. 

 Im besonderen wäre festzustellen, ob dies Flattern immer nur im An- 

 fang des Fluges auftritt, oder auch bei den späteren Hebungen der 

 Flugbahn, und welche Rolle die Bauchflossen bei der Überlenkung der 

 ansteigenden in die horizontale Bahn spielen. 



Zusammenfassend läßt sich über den Flug der Fische folgendes 

 sagen : 



L Die fliegenden Fische erlangen durch die Tätigkeit ihrer 8eiten- 

 muskulatur als Motor und ihrer Schwanzflosse als Propeller im Wasser 

 eine große Geschwindigkeit. 



2. Die Unsymmetrie der Schwanzflosse hat zur Folge, daß dabei 

 die Längsachse des Körpers in eine nach vorn aufsteigende Richtung 

 gebracht wird. Dadurch werden die Tiere automatisch aus dem Wasser 

 in die Luft geführt: sie schießen wie ein Pfeil unter kleinen Neigungs- 

 winkeln in die Luft hinaus. 



3. Die in der Luft entfalteten großen Brust- und Bauchflossen 

 dienen beim Fluge als passive Drachenflächen, indem sie einen hebenden 

 Luftwiderstand erzeugen, welcher der Fallbewegung entgegenwirkt. 



4. Der Flug wird allein durch die ► vorher im Wasser gewonnene 

 lebendige Kraft unterhalten und erreicht sein Ende, wenn diese durch 

 die auftretenden hemmenden Luftwiderstände aufgebraucht ist. Pfeil- 

 flug. 



5. Die flügelartigen Brustflossen sind zur Erzeugung besonderer 

 Vortriebskräfte während des Fluges nicht imstande, da ihnen die dazu 

 geeigneten Muskeln fehlen. 



