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 par couséqueut sur la prospérité de rostréicultiire dans ce bassin. 



Le point c , cité plus hant (p. 391) qui se rattachait a l'exploration 

 des terrains que nous veuons de décrire fut, en aoüt et en sep- 

 tembre 1883, l'objet d'une étude particuliere. Prenant pour point 

 de départ quelques-uns des terrains explorés par le piongeur et 

 qui étaient ricbes en buitres naturelles , on détermina la marcbe 

 du courant, pendant toute une marée. Nous empruntons a une 

 lettre de M, l'ingénieur en cbef des Ponts-et-Cbaussées du 11^ 

 district, datée du 17 janvier 1884, les particularités suivantes 

 sur la maniere de fixer la marcbe du courant. 



„Après s'être familiarisé par quelques excursions sur l'Escaut 

 „oriental avec les tours, les maisons, les arbres , que l'on trouve 

 „marqués comme points de repère sur les cartes hydrograpbiques 

 „de l'Escaut oriental , on playa , soit lors de la marée baute , soit 

 ,.lors de la marée basse , des flotteurs au-dessus des points oü se 

 „trouvaient des bancs d'buitres. Ces flotteurs étaient suivis dans 

 „leur marcbe par uu bateau a rames et a voiles, tandis qu'au 

 „moyen des angles pris sur les points de repère de la cóte et en 

 „notant l'beure , on avait soin de noter sur la carte les endroits 

 „occupés successivement par les flotteurs. 



„Lorsque ces flotteurs se rapprocbaient trop pres du rivage , les 

 „tours n'étaient pas toujours visibles , et la place des flotteurs par 

 „rapport a la cóte ue pouvait souvent être déterminée que d'une 

 „maniere approximative. 



„Ce fut surtout le cas pour la ligne parcourue par le flotteur parti 

 „du Sas de Goes , qui entra a la marée basse dans le Zandkreek ; 

 „cette ligne fut en grande partie déterminée au moyen des bouées. 



„Dans le rapport cbacune des lignes indiquant la direction du 

 „courant est traitée a part , et Ton donne une courte description 

 „de la marcbe suivie par le flotteur , en meutionnant toutes les 

 „particularités qui s'y rapportent. 



„La direction des courants est indiquée sur les cartes par des 

 „lignes en couleur, on y a noté lès endroits oü les flotteurs se 

 „trouvaient a un moment donné. 



