417 



Het is natuurlijk moeielyk te bepalen, waar de drijver bij het begin van 

 de eb had moeten zijn om te 7u op dezelfde plaats geweest te zijn, als hij 

 nu op dat tijdstip was. Wist men dit, dan zou men den afstand kennen, 

 over welken een waterdeeltje, op het onbekende punt zijnde bij het begin 

 van de eb, zich gedurende de eb verplaatst heeft. Met eene ruwe benade- 

 ring kunnen wij wel aannemen voor het ontbrekend gedeelte van den ge- 

 durende de eb afgelegden weg , een afstand gelijk aan het laatste deel van 

 dezen weg , gedurende een even groeten tijd als er aan den volledigen duur 

 van de eb ontbreekt. Doen wij dit, dan vinden wij dat de drijver bij het 

 begin van de eb had moeten geplaatst zijn ten N. van IJerseke, om bij 

 het eind van de eb te komen tot de Galgenollen. Evenzoo kunnen wij bij 

 benadering bepalen hoever de drijver door den vloed zou teruggedreven zijn ; 

 wij komen dan ongeveer tot hetzelfde punt ten N. van IJerseke terug , welke 

 uitkomst echter meer als een toeval dan als een bewijs der juistheid van 

 de benadering of de waarneming is. De bij eb en vloed afgelegde afstand 

 zou ongeveer 21 K. M. zijn. 



De drijver van boot n° 2, by Gortshoek uitgezet te 7u 38"! was ten 8« 

 45m voor de haven van Weméldinge en had stil water te 11 ^i ongeveer aan 

 de zwarte ton van de » Galgen plaaf' ten N. O. van den polder Al te klein. 

 Dit strookt niet best met de waarneming , met den drijver n° 1 , die meer 

 benedenwaarts is, en waarvan eerst te 11"* 25"^ het terugkeeren is opge- 

 teekend, hetgeen natuurlijk onmogelijk is; het keeren van den stroom moet 

 zich toch eerder voordoen naarmate het punt van waarneming dichter bij 

 de zee gelegen is. De drijver n° 2 is na 11^ eerst langzaam, daarna sneller 

 teruggekeerd ; te 3*^ 32"^ was hij iets oostelijk van Weméldinge waar de boot 

 door de stoomboot werd opgenomen. 



De boot n° 8 zette zijn drijver in het water te 8^ 30' voor Strijenham ; 

 de drijver ging geregeld met de eb mede en geraakte tweemaal in een neer; 

 eens westelijk van de sluis van den polder Steeland te 9'* en eens bij Goris 

 hoek te 10" 35', hetgeen zeker het gevolg is daarvan, dat hij niet genoeg 

 in den hoofdstroom is geweest; verder ging de drijver geregeld voort, tot 

 hij te 11" 80' op 1 K.M. ten O. van de haven van Weméldinge terugkeerde 

 en bij Gorishoek te 1" 35' weer in een neer kwam maar verder geregeld 

 door dreef tot achter in de »£'m" ten Z. van den » Vogelaar"" waar hij te 

 8" ten N. van de overblijfselen van de stad Reymerswaal werd opgenomen. 

 De waarnemers van de booten n° 4 eu 5 hebben zulke verwarde en tegen- 

 strijdige berigten gegeven, dat het mij onmogelijk is geweest , hieruit eenigs- 

 zins af te leiden hoe de drijvers zich hebben verplaatst. 



De boot n° 6 begon te 10" 27"" waar het Kromme gat zich met het Bergsche 

 diep vereenigt, de drijver ging door het Bergsche diep met de eb naar het 



