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trovasse nell' assa fetida del solfo in tutt' altro stato che in quello 

 di solfato di calce , è reso evidente dai tre argomenti che gliene 

 comprovarono 1' esistenza in quella gomma resina , e che sono chia- 

 ramente accennati nel ballettino. Eccoli : I. "Se si tratti 1' assa- 

 „ fetida colla potassa caustica liquida , e quindi si versi un acido 

 ,, nella soluzione , si fa un effervescenza e si sprigiona un gas che 

 „ colora la carta imbevuta d'acetato di piombo nel modo stesso che 

 „ fa l' idrogene solforato,,. Ora trattando egualmente il solfato di 

 calce , o un composto che lo contenga , non si ottiene un simile 

 risultamento. 2. " Se si faccia una soluzione d'assafetida nell'alcool, 

 ,, si evapori a secchezza , e quindi si versi sul residuo dell'acido 

 „ idrocloronitrico , o acqua regia, si ottiene un liquido il quale 

 „ contiene dell' acido solforico „. II solfato di calce essendo insolu- 

 bile neir alcool non ha potato produrre gli effetti qui sopra indi- 

 cati , ma bensì il solfo in un altro stato. 3. ** Finalmente se si bruci 

 „ r olio volatile d'assa-fetida , allo stato di parità , si sviluppa un 

 „ odore fortissimo d' acido solforoso. Lo stesso olio scaldato colla 

 „ potassa fino all'infaocamento, lascia una mescolanza di carbone 

 „ e di solforo di potassa „. Il solfato di calce essendo fisso al fuoco 

 e non volatile non poteva trovarsi nell' olio volatile d' assa fetida , 

 ma bensì il solfo in un altro stato. 



IlIVBl!7ZlOSI E NOVITÀ. 



E'stato fatto recentemente sul Tamigi l'esperimento d'un nuovo 

 genere di navigazione, fondato sopra un principio del sig. Brown, se- 

 condo il quale la causa motrice è il vuoto prodotto nell'interno 

 d'un cilindro per mezzo della combustione del gas idrogene. L' espe- 

 rimento fu fatto sopra una grande galera, in presenza di diversi dotti 

 ed ufEciali di marina , fra i quali si trovava il capitano ShaW della 

 marina reale d' Inghilterra , il dottor Wilson Phillips, e l'inventore 

 sig. Brown. Vi erano a bordo i5 persone; il peso della macchina 

 era di 3 quintali , e si trovava nel bastimento un peso addizionale di 

 5 quintali. La galera percorse io miglia per ora , a malgrado d' una 

 forte marea, contro cui doveva lottare. 11 gas idrogene impiegato pro- 

 veniva dalla scomposizione dell' acqua operata ad un alta temperatu- 

 ra dal carbon fossile purificato. 



In una seconda esperienza fatta il dì 29 novembre ultimo , il 

 bastimento fa diretto contro una forte marea sotto 1' arco di mezzo 

 del ponte di Plackfriars. Egli sali e discese il Tamigi senza difiìcoltà- 

 Si dice che il resaltato fu così sodisfacente , che un impresario di 



