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Nel 1769 IVatt ha mostrato gl'immensi vantaggi economici 

 che si ottengono operando la condensazione, non più nel coip:> 

 stesso della tromba, ma in un vaso separato. Egli ha anche latto 

 conoscere il partito che si poteva ricavare dallo slancio istanta- 

 neo del vapore acqueo. 



Applicazioni. — Nel 1690 Papino ha proposto per la prima 

 volta di far girare un albero o una ruota mediante l'azione d'una 

 macchina a vapore. Prima d'allora le macchine a fuoco non erano 

 state riputate applicabili che a operare degli asciugamenti. Papino 

 ha anche proposto la prima macchina a doppio effetto , ma a due 

 corpi di tromba. 



Nel 1796 Watt ha inventato la prima macchina a doppio effet- 

 to ^ e ad un sol corpo di tromba. 



Pressioni. — Avanti il 17 io Papino aveva immaginato la pri- 

 ma macchina a vapore ad alta pressione , e senza condensazione. 



Nel 1734 Leupold ha descritto la prima macchina di questa 

 epécie a pistone. 



Nel 1801 le prime macchine ad alta pressione locomotive 

 furono inventate dai sigg. Trevithick e Vivian. 



Navigazione a vapore. — Papino deve esser considerato come 

 il vero inventore dei battelli a vapore. 



Se si mescolino insieme del fegato dì solfo e della limatura 

 di ferro pura , e dopo aver messo il mescuglio in un crogiuolo 

 coperto^ si esponga ad un forte calore, si ottiene un doppio sol- 

 furo , dal quale si sprigionano dei vapori d' ammoniaca tostochè 

 si bagna con una goccia d' acqua. Finché la massa è calda, se- 

 guita a presentarsi questo curioso fenomeno^ che è stato osservato 

 ed indicato la prima volta dal sig. Hollunder. 



Lo stesso autore ha osservato che una dissoluzione d' allu- 

 mina neir acido nitrico si scompone prontamente sotto l' influenza 

 dell'aria atmosferica, anche alla temperatura ordinaria ; la scom- 

 posizione si fa più presto se sia aiutata dal calorico, ed anche 

 più prontamente se vi sia un eccesso d' acido. 



Il sig. Hollunder riguarda come probabile che la materia 

 fioccosa che si precipita nella scomposizione sia dell' alluminio 

 ossidato ad un maggior grado di quello che lo sia nell'allumina 

 ordinaria , e fonda la sua congettura sulla circostanza che l'acido 

 nitrico è in parte disossigenato , e che il nuovo ossido è molto 

 più insolubile dell'allumina ordinaria , poiché gli acidi nitrico , 

 idroclorico, e solforico, e l'ammoniaca non Io disciolgono che 



