nirvi i più comodi e più sicuri porti del Mediterraneo, (i) 

 fissò per un istante Pattenzione di Napoleone, allora quan- 

 do divenuto l'arbitrio della Liguria e dell'Italia determi- 

 nò farvi un emporio della sua marina. Quindi è che con 

 decreto imperiale, datato gli ii maggio 1808, dichiarò il 

 Golfo della Spezia porto militare e residenza di un prefet- 

 to marittimo , e diede contemporaneamente ordine ai mi- 

 nistri della guerra e della marina di preparare i piani di 

 difesa , e di costruzione per un grande arsenale e per una 

 nuova città. 



Il conte Chabrol fu nel numero dei dotti destinati 

 ad esaminare quella contrada , e specialmente le località 

 più opportune alla fondazione della progettata città , ca- 

 pace di laooo abitanti , alla quale dovevano dar vita 

 numerosi stabilimenti marittimi e manifatturieri. 



Mentre tali indagini progredivano alla loro meta , la 

 fervida mente di Colui che tante cose operò, assorta in im- 

 prese di altro genere e di più gran momento, fece sì che quella 

 del nuovo porto militare si rimanesse nella serie dei progetti 

 che non saranno probabilmente per realizzarsi mai più; cosic- 

 ché si può preconizzare che, ad onta dei molti tentativi ope- 

 rati, il porto di Luni conserverà ancora per lunghi secoli 

 la sua pristina verginità. Nonostante ciò gl'italiani , e pre- 

 cipuamente i Liguri non possono non essere grati al conte 

 Chabrol , per opera del quale furono resi di pubblico di- 

 ritto documenti preziosi alla statistica, alla geografia fisica, 

 idraulica e militare del Golfo della Spezia, 



Brevi cenni storici sulla città e porto di Luni prece- 

 dono le osservazioni scientifiche della memoria in questio- 

 ne. Per quanto l'oscurità dei tempi nasconda l'origine 

 dei popoli che abitarono intorno al Golfo della Spezia , 

 per quanto non si trovino colà tracce di stabilimenti ve- 



(i) Sino da' tempi della R. Repubblica il porto di Luni fu disegnato come 

 il punto più comodo e sicuro per raccogliere numerose navi da guerra e da 

 trasporto onde tragittare intiere legioni nelle Gallie , nelle Spagne e sulle 

 coste di Affrica. Sono costantemente celebri nella storia dell' Impero la spedi- 

 zione contro la Gran Brettagna comandata dall' Iinperator Claudio , e quella 

 di Carlo V contro Algeri^ partite entrambe dal Golfo della Spezia. 



