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 denza , in qual caso conviene aggiungere almeno da 5o a 

 60 per cento. Le merci di estrazione segnate d' un aste- 

 risco sono proibite pel trasporto , salvochè con ispeciale 

 licenza per iscritto del sovrano , siccome lo sono per l'en- 

 trata il sapone, la polvere , e generalmente le armi, e le 

 munizioni da guerra, le ((uali non possono vendersi fuor- 

 ché al solo capo della reggenza , od ai suoi primi luogote- 

 nenti. Dei monopoli , appalti, dazi; gabelle, ed altre gra- 

 vezze sarà dato distinto ragguaglio nel terzo articolo. 



Non posso però terminare il presente , senza dire al- 

 meno una parola di un capo del commercio maritimo , di 

 cui i naviganti particolarmente fanno un caso grandissimo, 

 voglio dire dei noleggi che possono incontrare in questi 

 scali i navigli i quali , posti a terra i loro carichi , de- 

 siderano di essere vantaggiosamente impiegati in nuovi 

 viaggi. Altre volte era facile cosa il trovare qui ottimi noli 

 per Livorno , Trieste , Venezia , Marsilia , Malta , Alessan- 

 dria e le Smirne, ed era raro assai che un bastimento ap- 

 prodato in questo scalo con carico, avesse a ritornar vuoto 

 in Europa , od a cercare altrove miglior fortuna. All' op- 

 posto ne venivano molti espressamente per darsi qui a no- 

 lo, e poche volte furon deluse le loro speranze. Ma in oggi, 

 se si eccettuano i viaggi di Livorno , Venezia, Malta, e 

 Smirne , pei quali s' impiegano quasi sempre i medesimi 

 bastimenti di andata e di ritorno, pochissimi o quasi niuni 

 sono i destri , che ai naviganti venturieri qui si paran di- 

 nanzi , onde impiegare senza scapito i loro navigli. 



Iacopo Graberg di Hemsò. 



( Sarà ccntinuato.) 



Principes de la philosophìe de l' Histoire traduits de la 

 Scienza nuova de J. B. Vico ec Par Jules Michelet. 

 Paris , che Renouard , 1827. 



L' uomo non apprezza che in quanto conosce , e non 

 conosce che in quanto le nuove idee che gli sì presenta- 

 no analogizzano colle già esistenti ; questa lejige d' ana- 



