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fo/. binotapennclla (f^Hj Diip. Cnt. 371. Orni.r fiinofapriiiirl/n, 

 Ornice bituchelee Diip. .Siij>|>l. Noct. p.ig. 275. pl. 75. Fig. 3. 



Unter den Arten, deren Fidiler von der Bnsis aus weit 

 hinauf behaart und deren Vorderflü^el gelblich .sind, ist 

 Biiiolnlella leicht zu erkennen: sie ist nändich die kleinste, 

 und ihre dunkel besprenolen ^'orik'rlhioel haben zwei weit 

 von (Muander getrennte briinniiche l'unkle — di(; sich je- 

 doch bei längerem Fluge verwischen und daher an ver- 

 flogenen Exemplaren nur unvollständig oder nicht gesehen 

 werden. 



Kopf und Rückenschild einfarbig bleich und fahlgelb, 

 Taster von \\ Kopflänge, weisslich fahlgelb; das zweite 

 Glied zusammengedrückt, unten behaart mit einem kurzen 

 Bnschchen. das kaum die Hälfte des Endgliedes erreicht; 

 dieses ist pfriemenlörmig, feinspilzig, fast von halber Ta- 

 sterlänge. Fühler viel kürzer als die Vorderflügel, weiss 

 bräunlichgrau, scharf geringelt, von der Wurzel aus bis 

 über \ der Länge mit fahlgeiblichen Schuppenhaaren be- 

 kleidet, welche erst gegen ihr Ende hin die Seiten und 

 die untere Fläche des Fühlers freilassen. ^YurzelgIied 

 verdickt, mit einem kurzen, stumpfen, sich gewöhnlich von 

 der übrigen Behaarung wenig absondernden Busch. Beine 

 fahlgelblich; die hintern weisslicher; IJinferschienen auf bei- 

 den Schneiden, am reichlichsten auf der obern, langhaario-. 

 — Hinlerleib locker beschuppt, fahlgelbweisslich mit eben 

 solchem Aflerbusch. 



Vorderflügel 2\ — \^"' lang (doch scheinen die grös- 

 sern Exemplare die häutigem zu sein), ziemlich breit, zu- 

 gespitzt, fahlgelblich wie das Rückenschild, mehr oder we- 

 niger reichlich dunkler bestäubt, am meisten ^egcn die 

 Spitze, durch aufgetragene, leicht abzufliegende, längliche, 

 grobe Schüppchen. In der Flügelfalte hinter ihrer Hälfte, 

 also dem Innenrande ziendich nahe, liegt ein länglicher, 

 unter der Loupe sirichförmiger, graubrännlicher Punkt. Ein 

 gerundeter Punkt liegt im Mittelfelde hinter dem Anfange 

 des letzten Flügcldrittels, näher dem Hinterrandc als dem 

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