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traverso lo stretto dall'uno all' altro pilastro, curvandosi natural- 

 mente alquanto nel mezzo , ii per cagione del lungo tratto die 

 percorrono, che del peso loro. Lo spazio cIuì separa i due gran 

 pilastri, e che forma propriamente quello della strada sospesa , 

 è di 553 piedi. Da queste catene , che riuniscono cosi i pilastri 

 di una costa con qnelii dell'altra, scendono come tante corde o 

 spranghe di ferro d'un pollice quadrato, alia distanza di cinque 

 piedi l' una dall'altra, nella ilirezione longitudinale, e all'estre- 

 mità inferiore di queste spranghe (2) sono fissate le grosse bar- 

 re trasversali di ferro che sostengono il piano del ponte, formato 

 di tre strati di tavoloni d'abete, collocati i primi due attraverso 

 alle detto barre, ed il terzo, ch'è il superiore, nella direzione op- 

 posta , cioè per il largo del ponte , il quale vien cos'i ad esser 

 solidissimo, e non soggetto ad oscillazione o moto. 



Questa stupenda costruzione, imaginata e diretta dall'inge- 

 gnere Tommaso Telforrl , noto anche per un superbo acquedotto 

 sul fiume Dee, fu incominciata nel Maggio 1819 , e terminata 

 nel Gennaio 1826. 



Anche nelT occasione di dare a' pubblico , e speciahnetite 

 alla popolazione del Principato di Galles e dell'Irlanda, il vantag- 

 gio di questo ponte , che tanto facilita le comunicazioni dei due 

 paesi, ebbe a mostrarsi il rispetto che si ha qui per i diritti dei 

 privati. Il Governo dovè pagare lire 26,577 ^^' ( ^''"^ toscane 

 797,3io circa), alla famiglia Plas Isa',per il pedaggio che, sebbene 

 senza documento scritto, da tempo immemorabile^ percipeva su 

 i passeggi-ri che transitavano in barca dall' uno all' altro lido. 

 Il Governo aveva in principio offerto una somma minore , ma 

 questa essendo stata ricusata dai tutori della pupilla, ch'era in 

 possesso dell'indicato dritto, convenne portar la questione d'avanti 

 un regolar giury, che verilicato l'annuo prodotto di quella tassa, 

 per equit.itiva compensazione, fissò doversi alla famiglia Plas Isa* 

 la somma sopra indicata. 



Nel porre il piede sul suolo d'Anglesea non potei astenermi 

 dal sorridere , rammentandomi ciò che in proposito di questo 

 ponte mi avea narrato il Generale inglese R. che pochi mesi pri- 

 ma avea incontrato in Parigi. Trovandosi egli un giorno in Roma 

 a pranzo da un alto dignitario, questi nel parlare ai convitati della 

 magnificenza del Governo Britannico, nella erezione delle fabbri- 

 che pubbliche, narrava loro come era stato recentemente costrui- 



(a) Queste spranghe o varghe verticali scendono in numero d'otto, quattro 

 per parte, a sostenere ciascuna delle barre trasversali, che sono in numero di iii. 



