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 razioni politiche da non potersi in tutto accettare -Lilla presente 

 filosofia civile. Il ronte MonaMo Leopardi fortemente si profess.^ 

 partigiano dei reaoliimenti proibitivi delle merci straniere , e 

 molta fede ripone nella bilancia delle esportazioni e delle im- 

 portazioni. 



Il sig. G. Spina , convenendo degli inconvenienti che aver 

 potrebbe l'imprestito, è per altro di diversa opinione sui regola- 

 menti proibitivi e sulle leggi daziarie. La sua memoria sulla 

 pubblica economia dello stato pontificio , che prende occasione 

 dall' opera del Conte Leopardi , è di un interesse generale per 

 tutti i coltivatori delle discipline economiche. Perocché, oltre alla 

 sodezza delle argomentazioni , vi è una cognizione dei fatti an- 

 che più recenti che è assai rara eziandio tra quelli che han nome 

 di sapere. A noi pare che 1' autore , volendo, possa prender ran- 

 go tra i migliori economisti dell' età nostra , e riparare alle per- 

 dite che negli ultimi due anni ha fatto la scienza in Italia. 

 Noi crediamo utile di riprodurre in questo giornale alcuni brani 

 della memoria del signore Spina. 



Lo scopo, a cui mirarono due secoli avanti le nazioni più celebrate 

 nella pratica del commercio, fu quello di essere unicamente venditrici; 

 d' onde nacque e crebbe una reciproca guerra , alla quale molto dopo 

 un conquistatore fortunato , associando vasti concepimenti politici , 

 valse ardimentoso di dare 11 titolo e in gran parte gli effetti di un blocco 

 continentale. Ma tornato il commercio a pacifica vita si conobbe presso 

 che impossibile la pretesa di vendere esclusivamente ; e fu proclamata 

 la libertà commerciale. Vero è che una tal massima quanto ad alcune 

 merci, e particolarmente ai cereali^ è contradetta dal fatto si in Fran- 

 cia , che in Inghilterra , come ne assicura Moreau de Jonnes nell'opera 

 del commercio del secolo decimo nono ; ma non ne seguirà per questo 

 che 1 principi! di libertà commerciale non siano quindi innanzi per 

 godere gradualmente un pieno trionfo , con lucro altresì de' sudditi e 

 dei rispettivi governi. E in vero chi di noi non compiange presso un 

 colossale marittimo potentato la sorte di molti artefici industriosi per 

 eccellenza costretti molte volte a tumultuare o a perir di fame , per- 

 chè il loro salario non giunge all' acquisto del giornaliero alimento , 

 dopo che la qualità dello stesso lavoro assiduo entro insalubri officine 

 li condanna a perdere ben presto la sanità ? E frattanto alle macchine 

 s' attribuisce il vivere augustioso degli operai , quando senza quelle 

 non potrebbero le manifatture concorrere alla preferenza negli esteri 

 mercati^ per la stessa ragione , che l'alto noleggio delle navi inglesi fa 

 pref';rlre nel trasporto delle merci le navi Prussiane e Svedesi e Ame- 

 ricane costrutte a metà spesa , e con tenuissimo prezzo negli equipaggi. 

 Per tal modo all' inumana legalità stabilita a favore ili scicentomila 

 proprietarii delle terre contro ventidue ufiillioni di popolazione ope- 



