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 quasi coetaneo , e rial nostro autore estratta in una delle sii« 

 annotazioni all' opera che stiamo notomizzando. Sul principio del 

 quindicesimo secolo venticinquemila marinari , tratti in miissima 

 parte dalle isole , e dal littorale , formavano gli equip:iggi di 

 tremila legni mercantili , che stazzavano da dieci fino a cento 

 tonnellate , e di trecento navi di alto bordo della portata di set- 

 tecento , a tacere di più centinaia di piccole barche pel cabot- 

 taggio. Questa marina mercantile , disseminata per tutto il Me- 

 diterraneo , e per altri mari , era protetta da quarantacinque ga- 

 lere armate, e marinate da undicimila soldati, e diverse flottiglie 

 difendevano le bocche dei fiumi , e l'entrata dei porti nell'Adria- 

 tico. Alcuni di quei vascelli aveano cent' otto piedi di chiglia, 

 e portavano oltre la milizia, cento dieci marinajo o guidatori di 

 navi. 



Un antico manoscritto di certo Roberto Lio, citato dal dotto 

 Filiasi nel suo Saggio sul!' antico commercio dei veneziani , dice , 

 che neir anno i433 partirono dalle lagune sette diversi convo- 

 gli o flotte di navi mercantili , cioè una pei porti della Romania, 

 una seconda per Baruti , una terza per Alessandria , una quarta 

 per la Barberia , una quinta per la Fiandra , una sesta con pel- 

 legrini per la Siria, ed una settima per Aigues-Mortes in Fran- 

 cia. E dodici anni prima il Doge Tommaso Mocenigo avea già 

 detto in un pubblico discorso, che il commercio di Venezia met- 

 teva in circolazione, ogni anno, la somma di dieci millioni di 

 zecchini , cioè, sessanta de' nostri. 



Il nostro Autore entra quivi in molte curiose particolarità 

 tratte dalle opere dei fiorentini Halducci Pegoletti , e Giovanni 

 d' lizzano , che ad un secolo di distanza 1' uno dall' altro scris- 

 sero della mercatura, molto tempo prima della scoperta del 

 capo di Buona Speranza. Le quali particolarità per altro non 

 sono più nuove per noi altri Italiani , che già le abbiamo lettre 

 nei quattro volumi dal Pagnini intitolati Della decima e delle 

 altre gravezze , nella storia di Marin del commercio dei vene- 

 ziani , e nelle opere del Formaleonl , dell' Eminentissimo Zurla, 

 e del fu conte Baldelli. Altri fatti però , non meno curiosi , sono 

 estratti dalle opere spagnuole del Capmany , e del vivente don 

 M. F. Navarrete , non che dalla bellissima storia di Venezia 

 composta , e pubblicata dal fu conte Daru in francese. Da tutto 

 ciò resulta , che il deposito immenso di Venezia inghiottiva i te- 

 sori di tutte le altre nazioni . mentre la sua Banca , istituita 

 fino dal secolo duodecimo , facilitava sovranamente , colle sue ce- 

 dole , gli affari commerciali del mondo. Di già nel 1171 si ser- 



