sero uè porti «li mare , uè navigli jeU" asportazione delle mer- 

 canzie. Aveano per altro conchiuso trattati colle città situato 

 sulle grandi strade dell' Italia , ed ottenuto dai pisani un luogo 

 di deposito , od una spezie di porto franco. Venuti poi a con- 

 tesa con loro, chiesero, ed ottennero dai sanesi il porto di Tela- 

 mone ; ma poco soddisfatti di esso, adoprarono tanto che nel 14? i 

 i genovesi vendettero loro quello di Livorno, per centoventimd 1 

 scadi di oro. 



Divenuta con ciò Firenze una delle più ricche città d'Italia, 

 e forse dell' intera Europa, voile essa pure avere la sua marina, 

 trafficare col levante, e far risorgere le fattorie che la decaduta 

 Pisa avea fondate in quelle regioni. Acquistato pi^rc ò appena il 

 porl/o di Livorno, fu subito istituito un magistrato per gli affari 

 marittimi j si costrussero le prime galee , e si mandarono agenti 

 con amplissime istruzioni nell' Egitto per ottenervi, come eredi 

 dei pisani , gli stessi vantaggi di cui eglino aveano goduto appo 

 i musulmani. Un trattato corchimo col soldano diede comincia- 

 mento ad una mercatura d'immenso guadagno, non solo coli' E- 

 gitto , vaa sì bene colla Siria , coli' isola di Cipro , con Costan- 

 tinopoli , colla Morea , ed anche col mar Maggiore, e di là col- 

 l'Armenia. Fa per altro gran pena, che tanta gloria di prosperità 

 dovuta air industria , fosse poi col tempo macchiata dalle alle- 

 anze, che fecero i fiorentini coi turchi contro i veneziani loro ri- 

 vali , e nemici. Ebbero nientedimeno la gloria di essere i primi 

 ad abolire , e di vietare 1' infame mercimonio degli schiavi , e 

 l'asportazione d'armi, e di ferro colle galee del Levante. Le 

 quali galee furono dapprima due sole ; ma pochi anni dopo ne 

 esistevano già vensette , cioè dodici grosse , e quindici sottili. 

 Dietro r esempio dei veneziani, Firenze regolò in picciolo 1' or- 

 dine delle sue spedizioni d'oltremare. Quelle di oriente com- 

 prendevano Costantinopoli ed i porti del mar Maggiore, ma più 

 specialmente quelli di Gaffa , e Trebisonda; potevano di là esten- 

 dersi fino ad Alessandria, ed all'alta Barbeiia, cioè fino a Tripoli 

 e Tunisi. Le spedizioni di occidente abbracciavano la Barberia 

 inferiore da Bona in là , non che Maiorca, Minorca, e più tardi 

 le coste dell' Atlantico , la Fiandra , e l' Inghilterra. Al ritorno 

 delle navi, doveano queste approdare nel porto di Pisa. De'quali 

 due rami di commercio marittimo , che non era mai lecito di 

 confondere , abbiamo ragguagli preziosissimi nelle succitate opero 

 di Balducci Pegolotti , e di Giovanni d' lizzano , dal sig. Dep- 

 ping con molto acume analizzati nel libro suo , che stiamo no- 

 tomizzando. 



