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 zione del Consolato del mare, fondato nel i347 > otto anni dopo 

 che i suoi abitanti ebbero già edificata una horsa , o vero loggia 

 di commercio , e sessant' otto anni dopo che già ebbero istituito 

 un tribunale , ovvero giunta municipale deputata per istralciare 

 all' amichevole le controversie in materia di navigazione. Verso 

 r occidente traffiravano i barcellonesi direttamente coli' Inghil- 

 terra , e colla Fiandra , ove portavano merci levate dalle coste 

 del Mediterraneo , e segnatamente da quelle della Barberia. Nel 

 Levante facevano similmente un traffico grandissimo , massime 

 nelle isole di Cipro , e Rodi , nel porto di Modone della Morea, 

 ma soprattutto nell'Egitto. Anche coU'impero di Marocco aveano 

 i barcellonesi relazioni vicendevoli non mai interrotte ; a Tunisi 

 tenevano un console, e vi furono spesse volte investiti, da quei 

 regnanti, dell' appalto delle gabelle. 



Nelle manifatture Barcellona non potè mai competere colle 

 città italiane. Le pelliccieiie , ed i marrocchini , i tessuti comu- 

 ni , le roercanziuole di vetro , ed i lavori dei battilori , aveaiivi 

 però una tal quale riputazione. Ma le operazioni bancarie vi ac- 

 cumularono grandi ricchezze. Nel secolo quindicesimo Barcellona 

 cambiava direttamente con Parigi , Pisa , Mompelieri , Genova , 

 Avignone, Valenza, Bruges, Venezia, Firenze, Bologna , e 

 Londra. A quell' epoca, cioè nel i^'òò , le sicurtà maiittirne erano 

 già in comune uso nella Catalogna. È un fatto notorio, ma è sin- 

 golare il non vederlo avvertito dal sig. Depping , che quest'uso 

 era £;ià di antica data nel settentrione , dove le leggi di Wisby 

 dell' isola di Gottland - promulgate nel secolo duodecimo , ne 

 parlano già come di cosa a tutti notissima. I corsali , o pirati 

 catalani erano i più intrepidi ed i più rapaci del mediterraneo ; 

 uno di essi , Pedro Santon , che nel secolo quintodecimo infestava 

 i mari del levante, si'rese famigerato sopra tutti gli altri. Gli ar- 

 mamenti in corso erano regolati a Barcellona da leggi particolari 

 fino dal secolo decimo terzo. 



I mauri di Spagna mantenevano relazioni commerciali coi 

 loro fratelli di religione, e connazionali nell'oriente, e sulle co- 

 ste dell'Affrica. Almeria era il loro principale porto , ed in Si- 

 viglia eravi copia grande di buone, e ricche manifatture, men- 

 tre neir Andalusia coltivavasi la seta fino dal secolo duodecimo. 

 Le fabbriche di Granata , e di Malaga eran pure di molta rino- 

 manza , ed a Xativa si faceva la miglior carta che in quei tempi 

 si conoscesse. Siviglia e Toledo fabbricavano armi , drappi , e la- 

 vori d' oro di molta riputazione ; e gli arabi , che da più secoli 

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