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peut également !=c servir fl"un couvercle en bois (voir fig. o7) (*). 



Protection des navires Dans les contrées chaudes, les navires et 



contre les moustiques. embarcations laisant le trafic sur les fleu- 

 ves et rivières sont souvent infestés par les 

 moustiques, et les voyageurs sont exposés, non seulement à leurs 

 désagréables piqûres, mais encore à la contamination par les fièvres 

 paludéennes. 



Nous savons également que les vaisseaux ancrés dans les ports 

 où règne la fièvre jaune, peuvent être infestés par les Stegomyia-las- 

 ciata femelles et que ces insectes, cachés dans les coins sombres des 

 navires, peuvent y séjourner longtemps, être transportés à de grandes 

 distances et amener ainsi la dissémination de la terrible maladie. 



Les vaisseaux qui voyagent dans les régions où règne le paludisme 

 et ceux qui ancrent dans les ports infestés par la fièvre jaune, devront 

 au préalable être efficacement protégés contre l'envahissement des 

 moustiques. Toutes les ouvertures, portes, écoutilles, bouches à 

 air, etc., devront être soigneusement garnies de toile métallique, et 

 il devra y avoir à bord une réserve suffisante de cette toile, ou de 

 tissu à moustiquaires, pour pouvoir fermer immédiatement toutes les 

 ouvertures accidentelles. 



Dans le cas de vaisseaux déjà envahis par les moustiques, l'emploi 

 de moustiquaires autour des lits et hamacs s'impose. II est difficile 

 d'entourer complètement un hamac de tulle ou de mousseline, de 

 façon à rendre la pénétration des moustiques impossible, mais cer- 

 tains dispositifs pratiques ont été indiqués par divers auteurs (**). 



D'autre part, les larves de moustiques se développent souvent en 

 quantités énormes dans l'eau qui séjourne à fond de cale des steamers 

 fluviaux. Il en résulte que le nombre de moustiques augmente fré- 

 quemment dans les stations fluviales, aussitôt après l'arrivée du 

 steamer. 



Pour détruire les moustiques adultes à bord, on emploiera les 

 fumigations (voir p. 110), notamment celles à l'anhydride sulfureux 

 et au gaz cyanhydrique. Pour l'anhydride sulfureux, on pourra adopter 

 le procédé Clayton, d'usage universel pour l'extinction des incendies 

 et la destruction des vermines. 



Quant à l'acide cyanhydrique, M. R. H. Creel (40) a décrit derniè- 

 rement un appareil générateur de ce gaz, de construction très simple, 

 utilisable dans la cale des navires et qui a donné toute satisfaction. 



(») Sous le titre Yellow Fever Control in Ecuador, Preliminary Report, M. B. 

 Connor décrit dans Le Jl Amer. Med. Ass., de Chicago, du 6 mars 1920, la campagne 

 entreprise depuis fin 1918, à Guayaquil, capitale de la république de l'Equateur, contre 

 le Stegomyia fasciata. 



La diminution de la fièvre jaune coïncide avec le placement de couvercles de 

 bois, de toile métallique ou de fer galvanisé sur les réservoirs et autres récipients 

 à eau. 



Il y avait environ 7,000 réservoirs à eau en usage dans la ville, la distribution 

 d'eau par conduites souterraines étant insuffisante. De plus, 30,000 autres récipients 

 durent être inspectés. 



(*») Consulter notamment, à ce sujet: D. H. C. Given, ■> The Campaign against 

 Mosquitoes on board H. M. S. " Cadmus «, Jl. State Medicine, London, XXIV., n. 2, 

 fébr. 1916, p. 47-51, 2 fig. 



