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wolle und Oel in colossaleu Quantitäten ausführen köunteu. Aber 

 dazu müsste der Italiener mehr Energie und mehr Unternehmungs- 

 geist haben. Bis jetzt begnügt man sich in all diesen abgelege- 

 nen Districten, über die Regierung zu schimpfen, dass sie nichts 

 für die Gegend thue; das Wort: ,,Hilf ^i^ selber, so hilft dir 

 Gott" kennt man iu Italien noch kaum. Jetzt ist die Regierung 

 entschlossen, der Gegend nach Kräften aufzuhelfen. Wird es von 

 Erfolg sein ? 



Der furchtbare Sturm, der in der ersten Decemberwoche im 

 tyrrhenischen Meere wüthete und den Hafeudamm von Neapel 

 wegrasirte, gab mir ganz unerwartet Gelegenheit, noch eine dritte 

 Stadt in diesem Theile Süditaliens kennen zu lernen, nämlich 

 Gallipoli, den Hauptstapelplatz des Maschinenöls. Der Dampfer, 

 mit dem wir von Tareut direct nach Catauia fahren wollten, kam 

 nämlich an dem bestiujmten Tage nicht und das Meer war so unruhig, 

 dass ich dem Agenten sagte, ich würde wohl nicht mitfahren. Das 

 genügte, um deu guten Mann zu veranlassen , mir die Ankunft 

 des Dampfers gar nicht mitzutheilen, obschon am anderen Tage 

 prächtiges stilles Wetter war und wir eine reizende Fahrt gehabt 

 hätten. Nun hatten wir entweder die Wahl, noch vierzehn Tage 

 in Taranto zu bleiben, bis wieder ein directer Dampfer ging, oder 

 wir mussten suchen, den indirecten Dampfer, der schon nach acht 

 Tagen ging, aber Tarent nicht berührte, zu erreichen. Das konnte 

 geschehen in Rossano in Calabrieu, oder in Gallipoli. — Ros- 

 sano konnten wir mit der calabresischeu Bahn erreichen , aber 

 dort ist kein Hafen und bei Sturm kann der Dampfer nicht an- 

 landen, man kann also unter Umständen das Vergnügen haben, 

 in dem schmutzigen Neste 8 Tage liegen zu bleiben oder even- 

 tuell nach Tarent zurückzukehren ; so ging es denn richtig auch 

 bei dem nächsten Dampfer, und wir konnten uns glücklich schätzen, 

 den anderen Weg eingeschlagen zu haben, 



Gallipoli. die urbs Graja Callipolis der Alten, liegt am öst- 

 lichen Ufer des tarentinischen Meerbusen auf einer kleinen Fels- 

 insel, die durch eine lauge Brücke mit dem festen Lande zusam- 

 menhängt; gewaltige Schutzmauern schützen sie vor dem Meer; 

 hier und da sind noch Reste der alten Festungs mauern erhalten, 

 namentlich das Castell, das den einzigen Zugang vom Lande her 

 deckte. Obschon Gallipoli selbst nur wenig producirt, ist e^s doch 

 schon seit alten Zeiten der Stapelplatz für das Oel, und verdankt 



