MECCANICHE. I97 



Il calcolo sopra stabilito ha il dalo costante, che 

 nella via piana col roteggio ordinario un cavallo tra- 

 sporta comodamente lib. looo. Ma nelle vie ove sono 

 salile e declivi si deve col roteggio ordinario caricar 

 meno a tenore della qualità e quantità de' medesimi; 

 e tali condizioni non possono stabilirsi in generale. 

 Così adunque adoprando la macchina del trasporlo del 

 centro di gravità non si può stabilire il vantaggio per 

 i declivi, ma questo è certamente maggiore dell'attrito 

 che si accresce per i pezzi aggiunti , ed anzi è consi- 

 derevole , poiché riduce sempre il carico alla condi- 

 zione delle vie piane. Per mezzo di tal macchina si 

 possono trasportare carichi assai maggiori dell'ordina- 

 rio, e per lunghi viaggi. 



Il carro adunque del Mondini riunisce i due vantaggi 

 e del roteggio e del trasferimento del centro di gra- 

 vità. Tutti i pezzi riescono forti e durevolissimi, e alla 

 difficoltà che vi è per spalmare i mioli delle rotelline 

 si ripara costruendoli a botte, a tenore degli ultimi ri- 

 trovati. 



Tanto l'agevolazione del roteggio , quanto il trasfe- 

 rimento del centro di gravità si possono adattare alle 

 carrozze e precisamente di viaggio. 



Puleggia. 



Si presenta ancora dal Mondini una puleggia coU'ap- 

 pUcazione dello slesso metodo delle rotelline, ed in con- 

 seguenza col medesimo vantaggio sull'asse ordinario, 

 anzi questo assai più , poiché il rapporto espresso da 



■- si può ancora fare = — ♦ 



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Questa puleggia può ancora esser mobile e darne i 

 vantaggi, che col proposto metodo sono considerevo- 

 lissimi. Vi è un altro miglioramento che vi ha ag- 

 giunto il Mondini, e consiste nel dare agio d'impiegare 

 più riposatamente la forza e di risparmiarne una por- 



