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 dritto negata; e la ragione sarebbe da parte nostra: ma 



noi abbiam fatto vedere che Sicilia non diceva nulla, e 

 non sapeva nulla di quel che si facesse su i conti suoi; 

 ed abbiamo altresì dimostrato quanto sia stato erroneo 

 il pensiere di coloro che pretesero non doversi proteg- 

 gere iu Sicilia le manifatture, perchè manifatture non 

 vi erano. 



Ma queste cose pure sono interamente fuor di luogo, 

 che la quistione oggi è del tutto diversa; e certo sor- 

 prende il vedere che 1' autore ci abbia a questi minuti 

 esami chiamato: poiché sia che i Siciliani vollero o non 

 vollero, sia che ignorassero ciò che si facesse, sia che 

 coloro r opinione pubblica trasmutassero, ciò non im- 

 porta gran fatto , poiché trattasi di conoscere quel che 

 al presente produce vero e reale vantaggio alla Sicilia, 

 e che giustizia vuol che si faccia per la prosperità di que- 

 sti popoli. Le leggi si formano, ma elle non possono 

 essere eterne; il tempo e 1' esperienza le fanno rettifi- 

 care o correggere. Qual maraviglia dunque che si ven- 

 ga oggi a chiedere che la legge del cabotaggio sia cor- 

 retta ? Ma quanto ciò sia necessario , e come sia re- 

 clamato dalla giustizia lo mostreremo con fatti inelutta- 

 bili. 



L' autore asserisce primieramente che avendo Sicilia 

 voluto esportare quasi senza dazio i suoi stracci, perchè 

 i bianchi non pagano fra noi che go baiocchi a quin- 

 tale, ed i neri baiocchi 34, mentre Napoli paga pei 

 primi ducati 8, e pei secondi ducati 3, si è dal Go- 

 verno napolitano reputata necessaria cosa il fare, per que- 

 sti medesimi generi, eccezione al libero cabotaggio, ira- 

 ponendo lo stesso dazio di esportazione di ducati 8 e 

 ducati 3 su i cenci che da Napoli si sarebbero per que- 

 sta parte indirizzati; acciocché iu tal guisa si evitasse 

 che i cenci napolitani non andassero per via di Sicilia 

 allo straniero colla semplice gravezza di 34 bajocchi e 

 di 90, Questo timore non doveva aver luogo, perchè 



