industrie; mentre in Napoli in quel!' epoca stéssa, sotto 

 il protettorato di Napoleone, con un governo franeese,- 

 che dovea avere interesse, che le francesi' industrie a^ 

 vesserò un'entrata sicura in tutta la penisola italiana y 

 vincoli e forti si misero ad ogni manifattura straniera:' 

 e Francia conquistatrice di Napoli trovava in 'Napoli 

 chiuse le porte alle cose sue. Ma se ciò non si ''fosse 

 fatto la nazione napolilana non sarebbe al presente na-^ 

 zione manifatlrice: ella languirebbe come si "vuoi far 

 languire Sicilia; e la sua medesima agricoltura oggi si 

 fiorente, perchè si è chiamata in sostegno delle indu- 

 strie manifatturiere, sarebbe povera e negletta. Sia dun- 

 que l'autore più giusto, e parli più aperto il vero, on- 

 tlé non si aggravino i mali di un popolo degno di mi^ 

 gliori destini. . •! ' ; ; . 



Ma egli spinge sì oltre il suo dardo che crede di 

 trarre una evidente dimostrazione dei vantaggi recati 

 alla Sicilia dal libero cabotaggio, stabilito colla legge 

 dei 3o novembre 18245 da certe cifre desunte dall'i al- 

 manacco officiale del Regno, che si pubblica a Napoli,' 

 in cui viensi a notare la popolazione della Sicìliiai 1 if> 

 neir anno i83o di i,68r,933, •■■■ ^l <'''• 

 nel ~ 1834 di 1,893,867, = '' ^i i'd> ^2 

 e nel — i836 di 1,936, o33. . 1 ;! > 



Dal che conchiude che questo protligioso accrescimen- 

 to di 254,100 individui, nel corso degli ultimi sei anni, 

 non può in altra maniera concepirsi che nèll' incremento 

 dei mezzi di vita: incremento, che attribuisce unica- 

 mente alla istituzione del cabotaggio, poiché ritiene che 

 fino al 1824 la popolazione siciliana rimase quasi sta- 

 zionaria, e da queir anno fin oggi si è maravigliosa- 

 mente moltiplicata. 



Noi non possiam fare a meno qui di dolerci coU'au- 

 tore, che trattandosi di un argomento sì delicato e di 

 tanta importanza, qual ò quello degl' interessi di un 

 popolo, che ha diritti ad essere risguarJato con occhio 



