i68 



giero, formato di fili di melallo, contenente un corpo 

 combustibile, sia della paglia in minuti pezzi, sia della 

 lana o della carta insuppa(a con olio. Essendo essi 

 però destinati a condurre delle persone , si costrui- 

 scono di taffettà , e si adopera il gas idrogeno per 

 gonfiarli. In questo caso il pallone dovrà costruirsi 

 con molto artifizio e destrezza , e le sue misure de- 

 vono essere proporzionali al peso che deve innalzare. 

 All' orifizio vi si adatta una barchetta , destinala a 

 portasse il viaggiatore, gli strumenti laddove occorre, 

 e dei sacchetti di arena che formano la zavorra. La 

 elevazione del pallone, si dee combinare in modo, da 

 esser prima debole e lenta, e a tal'uopo s'inculca di 

 non gonfiarlo interamente nell'atto della partenza. la 

 sifatto modo, come il pallone si va innalzando, e va 

 trovandosi in istrati d'aria progressivamente meno 

 densi e pila puri , diminuisce la pressione dell' am- 

 biente sulla superficie esterna di esso, ed il gas sem- 

 pre più si dilata. Or quantunque si usi la precau- 

 zione di non gonfiar da principio interamente il pal- 

 lone, pure a una certa altezza, la diminuzione della 

 esterna pressione si è tale, che il gas per la sua im- 

 mensa dilatazione farebbe creparlo. Ciò si previe- 

 ne col praticare una valvola ben costruita , che il 

 viaggiatore può aprire e chiudere a suo arbitrio, nella 

 parte superiore del pallone. L'aereonaula conoscendone 

 il bisogno, quando cioè vedrà eccessiva la dilatazione 

 del gas, aprirà la valvola, e farà uscire una porzione 

 d' idrogeno. Talune volte la valvola è combinala in 

 tal Luodo, che si apre da se stessa, allorché è forte- 

 mente premuta dal gas. Ne si creda che in questo 

 caso, il gas possa tutto uscire dalla valvola. Questa 

 non dà passaggio, che a quella porzione soltanto che 



