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soprabboo^a, e la cui presenza, per non esservi più 

 equilibrio fra la pressione esterna ed interna, farebbe 

 crepare il pallone. Uscita questa quantità la valvola 

 da se slessa si chiude, perchè è ristabilito l'equilibrio 

 tra le due pressioni. L'aereonauta poi con destrezza ed 

 accorgimento come si va innalzando, butta successi- 

 vamente i sacchetti di arena, ed in questo modo rende 

 sempre più leggiero il pallone , ed evita quel che è 

 più l'impeto che esso ha nello scendere (i). Infine 

 gli aereonauti portano ancora nella barchetta, una spe- 

 cie di ombrello, che dicesi paracaduta. In caso che, 

 per uno accidente qualunque , il pallone si crepasse 

 o infiammasse, l'aereonauta si colloca sul paracaduta, 

 il quale spiegandosi nell'aria oppone ad essa un'estesa 

 superficie, e così notabilmente diminuisce la velocità 

 della caduta. L'utilità che arreca il paracaduta si rende 

 evidentissima mercè le seguenti fisiche considerazioni. 

 Giornalmente si vede, che un corpo movendosi nel- 

 l'acqua, o in uno altro fluido qualunque, sperimenta 

 un rilardamento nella sua velocità. Sifalta proprietà, 

 che nei fluidi in generale apparisce, dicesi resistenza 

 degli stessi, ed appartiene anche all'aria, inguisacchè 

 un corpo che si muove nell'aria è raen celere in ri- 

 guardo a ciò che, in parità di circostanze , sarebbe 

 nel vuoto. I fisici colle vie sperimentali han ricavato, 

 che la resistenza dei fluidi è proporzionale alla su- 

 perficie dei corpi che in essi si muovono, ed al qua- 

 drato della loro velocità. E ciò chiaro comprendesi, 



(1) Per ovviare all' inconvcnienfe della perdita del gas per la valvola, 

 si è da taluni proposto di racchiudere il pallone a gas idrogeno, dentro 

 un'altro pallone di maggior diametro ripieno d'aria atmosferica, che l' a- 

 reonuta può fare uscire quando vuole, o fare entrare di nuovo, mcdiaatt 

 una piccola mantice adattata infcrioriuente all' esterna sua superficie. 



