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commercio esterno, ed alla seconda quei dell' interno. 



Assimilalo nella prima epoca il cabotaggio all' esterno 

 commercio, comunque la sua vera indole sia. ben di- 

 versa, aggiungerò alcune riflessioni in conferma del mio 

 divisamento. 



Il Governo di Sicilia implorò dal benefico Sovrano 

 che le gravezze da imporsi sulle manifatture napoletane 

 fossero temporanee, lo reputo questa domanda assai giu- 

 diziosa, e saggia. Essa tende a dar tale incentivo allo 

 stabilimento, e progresso delle nostre arti da pareggiar 

 tosto o tardi quelle di Napoli. Ma quando poi tocche- 

 rem questa meta, perchè renunziare ai sorami vantaggi 

 dèlie libere comunicazioni commerciali con quei reali 

 domini? Egli è per tanto evidente che la tempora- 

 neità di tal provvedimento, anziché dare indizio della 

 poca fiducia, che abbiamo nei suoi vantaggiosi resul- 

 tamenti , mostra per lo contrario che ne siam cotanto 

 certi da occuparci, e ragionare da oggi istesso di ciò 

 che ci converrà fare , tostochè gli avremo ottenuti. 

 Non si dirà nemmeno che tal provvedimento sia cen- 

 surabile , perchè da deboli e piccole tariffe non si 

 otterranno quegl' incoraggiamenti d' industria , che nei 

 tempi passati , ne' quali queste esistevano , non si ot- 

 tennero. Sarem dunque astretti a rispondere che si 

 impóngan tariffe più forti, e più gravi? Ammessa l'uti- 

 lità dello scopo, e necessario proporzionarvi i mezzi op- 

 portuni. 



I domini' continentali hanno un ugual dritto a questo 

 sistema protettore. Quali sono adunque i generi , che 

 la Sicilia manda in Napoli, e che impediscono lo sta- 

 bilimento, e la meliorazione de' corrispondenti rami del 

 travaglio produttore napolitano? Se ne faccia imparziale 

 rassegna , e si assicurino coi medesimi presidi. Pare a 

 prima vista ch'esser dovessero i rurali. Eppure la quan- 

 lità di questi è assai minore di quella che comunemente 

 si crede. Ma ciò nulla rilieva. Ove si trovano le me- 



