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della forza di 10 cavalli, potesse ottenere 1' inieiiio. 

 Poiché lo stesso uomo , né Io slesso cavallo può lavo- 

 rare senza interruzione durante le ore 24 del giorno; 

 anzi in pratica non si suole esigere da' medesimi che 

 da 6 in 8 ore di lavoro giornale ; siccome però il cam- 

 mino di una nave non soffre sospensione , o riposo , per 

 ottenere quest' effetto con uomini , o cavalli , ci vorrebbe 

 il triplo , quadruplo numero di questi per il loro ri- 

 cambio nelle 24 ore. Il vapore per contro non cessa 

 di agire un momento , e colla stessa forza. Dunque in 

 realtà i rapporti reciproci de' delti motori ( uomo , 

 cavallo , vapore ) per un tratto progressivo di lavoro , 

 debbono considerarsi come moltiplicati per i numeri dei 

 ricambi necessari! , di modo che per aver un effetto 

 eguale occorre 



\ Cavallo vapore , ovvero 

 40 Uomini lavoranti 6 ore , ovvero 

 30 idem 8 idem , ovvero 



6 Cavalli da 40 chil. di forza , con ore 6 di 



lavoro , ovvero 

 4 1|2 idem lavorando ore 8 

 Così un bastimento a vapore che porta il titolo da 

 200 cavalli ha in se una forza , che non si potrebbe , 

 per compire al viaggio, supplire che con ] 200 a 900 

 cavalli vivi , benché la forza reale momentanea non sia 

 che quella di 400 a 300 di detti animali. 



Notisi che le precedenti estimazioni della forza del 

 vapore sono fatte sul supposto , che il medesimo non 

 abbia tensione superiore a un" atmosfera , voce che spie- 

 gheremo posteriormente. 



