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Puvvi un tempo in cui i liguri che coltivarono felicissimamente 

 V astronomia assai per tempo quasi soli sapevano delineare 

 mappe (l); in cui erano gli ammiragli di tutte le armate na- 

 vali (2) , specie di privilegio ora caduto in mano^gl' inglesi ; 

 fuvvi un tempo in cui insegnavano la strada delle scoperte a 

 chi più di loro seppe giovarsene (3), ma ora tutto ciò sembra 

 divenuto il patrimonio d' altre nazioni più fortunate , quantun- 

 que tra noi il genio nautico non sia punto ancora spento, 

 che anzi se i tempi non volgessero sempre troppo nemici forse 

 ci mostreremmo quelli che fummo. 



Intanto un' era novella pare a noi che si affacci per la no- 

 stra marina , né saremo contraddetti, crediamo , in questa as- 

 serzione se non da que' che non sanno come da una scintilla 

 sia nato sovente un vasto incendio , e che anzi ciò appunto 

 avvenir deve dove si trovi materia di sua natura accendibile , 

 o pur da chi ne volesse da padri in tutto degenerati (l). 



Diciam dunque avere testé veduta la luce in Torino il Por- ■ 

 lolano della Sardegna colla corrispondente Guida del Piloto su 

 quel littorale , opera del Contrammiraglio nella Real Marina di 

 Sardegna , il sig. Cav. G. Albini , che sarà seme eletto di molto 

 bene , perchè la forza dell' esempio , quando venga da persona 

 autorevole e per senno veneranda , può e deve destare negli 

 altri oIBciali il desiderio di mostrarsi con simili lavori , pei 

 quali i continui viaggi de' regii legni presentano certamente 

 opportunità grandissime ; e speriamo, ardentemente speriamo, 

 che per opera loro ci sottrarremo presto da quel duro giogo e 

 vergognoso in cui ci tennero per lunghissimo tempo la Spa- 

 gna . la Francia , e l' Inghilterra divenute legislatrici supreme 

 in fatto di cose alla navigazione appartenenti , e la Francia ora 

 quasi esclusivamente ci tiene. 



Quel giorno in cui vedremo le nostre navi solcare almeno il 

 Mediterraneo , il mar nero , e la palude meotide guidate da 

 carte stampate per opera della nostra marina sarà per noi un 

 giorno di festa, e lo saluteremo siccome l'aurora del ritorno 

 all' antica virtù. 



I piani del Portolano di cui parliamo sono disegnati sopra 

 diverse scale vastissime , e sono in tmmero vent' otto cioè , 

 la carta idrografica dell'Isola, il piano della rada di Cagliari, 

 quello del Golfo dello stesso nome, la rada di Carbonara, la rada 

 dell' Ogiiastra , il Golfo di Terra nuova e della Taverna, il Golfo 

 di Cognena e Portocervo , Porloccrvo, il Golfo d' Arsachena, 



