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credei che fi avelie a iftiruire anche degli fperimentì , m» 

 quei foli che foflero atti a confermare la teoria , e a de- 

 terminare quefti elementi, colla cognizione de' quali fi potefic 

 ridurre il calcolo a rifultati , che foflero femplici , e che 

 confervaflero nel tempo iliefib la loro generalità. 



Tale è il metodo che ho feguito in quefìe mie nuove ri- 

 cerche fulla reftfìcKxa dei fluidi , in grazia del quale pervenni 

 a fpiegare varj fenomeni , che per anco non furono ridotti ad 

 una vera dimofirazione, ed a fiflare, io fpero, col calcolo, e 

 cogli fperimenti la legge più generale , e più efatta delle re- 

 fiftenze. 



Prima di entrare nella teoria è necelTarlo che fi dimoftrino 

 con l'cfperimento alcune particolari verità riguardanti la refi- 

 ftenza , lo che mi propongo di efporre nelle feguenti propo- 

 fizioni. 



Proposizione I. 



1. La refiftenza d'un piano non molto grande, che fi mue- 

 ve nell'aria tranquilla inclinato all'orizzonte in modo che la 

 interfezione della fuperficie del piano con la direzione del 

 moto fui piano orizzontale formi un angolo retto, non è ugua- 

 le fu d'ogni parte indiftintamente della di lui fuperficie, feb- 

 bene ogni fua parte abbia uguale inclinazione , e velocità , 

 come fin ora fi fuppoie da tutti i Tifico -Matematici , ma all' 

 oppofto maggiore fi trova la refiftenza, che incontrerà la par- 

 te fuperiore del piano , e maggiore quanto è più acuto l'an- 

 golo della fua inclinazione . 



Sia MN un piano, che fi muova nella direzione ZX oriz- 

 zontale ( Fig. I ) fotio l'angolo NCX; dico adunque, che la 

 refiftenza, che incontrerà la meta fuperiore CN farà maggiore 

 della rcfiftenza, che incontrerà la metà inferiore CM, febbenc 

 si l'una che l'altra confervino uguale inclinazione, e velocità. 



Per dimofirario parmi addartata la macchina , che ora fon 

 per delcrlvere. 



2. AB {Fig. 2) è un afle armato di due perni A,B, che 

 Tom, in. P. II. N fi 



