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vigazioni, che i venti, scogli sono cagioni di nau-i 

 fragj ; che la bussola , scopo , secondo i' autore , 

 della navigazione (Vedi lab. cit. coion. com. nu- 

 meri ultimi pag. 68. Gy.) nel commercio, ed altre 

 peregrine coguizioni , ed ove però non avvi altro 

 di giovevole a sapersi, benché ovvia, la conclusio- 

 ne sua, cioè esser utile l'abilità a profittare della 

 benefica azione degli esseri naturali, ed a sfuggire 

 1 avversa, la quale cog'nizione a ragione die' egli, 

 è una delle cause cui devesi attribuire la dilleren- 

 za tra i popoli inciviliti , ed i popoli selvaggi , sen- 

 za poi che egli ci abbia instruiti dei mezzi onde 

 ottenere tanta abili ti , il che forse solo importa in 

 questa scienza . 



iisaminiamo il lib. II. Capo II pag.^G. - 8G. ove 

 tratta del secondo agente , macchine. 



Pareva che l'Autore dovesse dare immediata- 

 mente la definizione di questo agente, ma egli la ri- 

 porta alla pag ^9. in cui dice ,, macchine, per la 

 ,t quale denominazioBe intendere si debbe qualun- 

 ,T que materia maneggiata o modificata dall' uomo 

 „ col fine d accrescere potere alla sua debolezza , 

 ., e conseguire i scopi dell' economia. ,, Ma perchè 

 1 Autore vuole riguardare come agenti una materia 

 maneggiata , o modificata dall' uomo , come se una 

 materia inerte siccrme legnami, metalli, sassi, e 

 terre avessero inerente la loro azione, che sia il mar- 

 mo, lo scalpello, e non l'uomo che agisca nella scul- 

 tura, siccome è l'uomo che dirige le stesse forze fì- 

 siche della natura nelle altre arti ? Ma se le mac- 

 chine sono agenti, cosa sarà l'uomo? Perchè poi nel 

 principio c'i questo capo ci fa la descrizione di cor- 

 vi , ed asserisce l'Autore che stanno predando de' 

 nicchi, quali ognuno dessi affcnra col becco , li al- 

 za neir aria, e poi li lascia ca'^ere , riguardando poi 



