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rente si dichiarò pel ramo destro , e si gpttò obli- 

 quamente conilo le pile df-1 detto ponte senatorio 

 che alla fine lo minò ; e benché più. volte rifabri- 

 cato , ha minato sempre. Ora si può non dubita- 

 re che per farlo sussistete o convpniva rifabricar- 

 lo intieramente perpendicolare alla corrente del ra-» 

 mo destro attuale, o conveniva ritirare indietro la 

 ripa sinistra come era anticamente per introdurre 

 nel canale sinistro tant' acqua che vi formasse il 

 corpo maggiore ; ed allora tolta essendo la vera 

 causa che ha latto cadere in mina tante volte quel 

 ponte si sarebbe ristabilito, e non sì avrebbe da- 

 ta la colpa inno' entemcmte all' architetto che lo ha 

 fabbricato la prima volta. 



3i. Termino co' ponti obliqui. Io non po- 

 trei additare T epoche precise do'lla costruzione di 

 alcuni di questi ponti iabbricati dagli antichi , per 

 evitare 1 urto della corrente contro i piloni ; pos- 

 so però assicurare che sono autichi , sì dalla loro 

 costruzione , sì dal taglio delle pietre : e di questi 

 mi sono cogniti diversi nella campagna romana ; 

 r uno nella pianura fra Civita Lavina e la via 

 di Nettuno, de to ponte Lureta di un solo arco 

 circolare, di corda metii 4 ^ 80 (palmi ai. 5. 3 ) 

 fabbricato in una antica strada lastrica con grandi 

 pietre , come quelle che si osservano nella via y^p- 

 pia , Flamini.) , Cassia , Aurelia ec. Sotto di que- 

 to ponte passa un fosso la di cui direzione resta 

 obliqua alla strada. Altri diversi ponticelli antichi 

 più piccoli si osservano in qui-lle vicinanze costrui- 

 ti con pietia , di poca considerazione. Potevano 

 forse gli antenati fabbricar questi ponti co' pilo- 

 ni perpcndieolari all' asse della strada , come pra- 

 ticano alcuni moderni ingegneri, ma siccome gli an- 

 tichi conoscevano , molto più di u0i , che labbri- 



