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r^o. Sopra rli essi vi si passa anche, e vi si ferm. 

 con fiducia di nmn pericolo. Non però anche i pon- 

 ti sospesi sono meno atti all'ornato colla diversità 

 del lavorio e dei colori del metallo ; e con elegan- 

 za pittoresca si mirano fra i monti , e ovunque si 

 godono le bellezze del paesaggio. Ma poiché il pn, 

 mo pregio die si deve osservare nei ponti è qÌel- 

 lo de la utilità , lasceremo questo riguardo per esa- 

 minarli nel senso dell'economia. 



In questa foggia di costruzione l'economia è tan- 

 to evidente , che non importerebbe quasi il farne pa- 

 Tola. Ma come è forse la prima considerazione dia 

 cade in mente a coloro che debbono ordinare questi 

 lavori; sarà bene che se ne dica alcuna cosa. La co- 

 struzione di un ponte di materiale esigge che delle 

 masse enormi siano estratte dalla terra , trasportate co* 

 isteuti e fatiche , ed ammassate con moltissime diffi- 

 colta attraverso de'fiumi. Una gran parte delle spe- 

 se SI consuma nella costruzione ddle casse pei fon- 

 damenti , o in deviazioni , o in armature e centinf 

 d archi, ed in siffatte cose accessorie all' edificio. Gli 

 stessi fondamenti sovente importano tanta spesa di ma- 

 teriali, quanta ne importerebbe tutta la fabbrica di un 

 ponte sospeso; il quale di quanta facilità e speditez^ 

 ^a sia non occorre che si dica, se con tali costruzio- 

 ni SI tolgono di mezzo le più forti difficoltà. Or chi 

 ^on vede che debbono perciò scemare di gran lunga 

 a dipendi della mano d'opera, delle assistenze, dei 

 machmamenti , e dei materiali? Adunque, se la ve- 

 xa arte di queste costruzioni consiste nel conseguire 

 al suo fine col minor dispendio possibile, impiegando 

 poca materia e poco tempo, si accorgerà ognuno che 

 a tale importantissima condizione soddisfano meglio i 

 ponti sospesi che quelli di materiale , e vedrà pari^ 

 mcntiin esse un tal perfezionamento eh, vuol essere 



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