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àel fascetti non possano uscire. Se si vuol tener 

 dietro all'andamento della figura, ne verrà più chia- 

 ra la descrizione, che si farà solamente sopra di un 

 filo, potendosi ripetere la medesima sugli altri, a b h 

 una sbarra di ferro che si alza verticalmente contro 

 il muro , dopo avere abbracciato inferiormente l'estre- 

 mo curvato di altra robusta sbarra, fissata orizzon- 

 talmente nel muro. Superiormente finisce in anello 

 che s'incatena con quello di un fascette per mezzo 

 di altro anello di ottone , rivestito di piombo , per- 

 chè tutte le curvature delle fila siano addolcite , ed 

 aggrandite. Da è in e il fascetto passa in uno sgu- 

 scio , e attraversando la fabbrica della porta, arri- 

 va in d , dove si trova il primo cannello o cilin- 

 dro cavo di congiunzione. Discende , e poi rimon- 

 ta fino in e , dove si trova un secondo cannello , 

 per mezzo del quale si unisce al fascetto piiì corto 

 efg , che posa in y sulla superficie curva di un so- 

 stegno , e si attacca per via d'altro cilindro cavo al 

 fascetto più largo curvato naturalmente in gh , se- 

 condo la catenaria , hik e l'ultimo fascetto corto ch« 

 si stende in i sulla culata destra , e si con giunge in 

 k ad una sbarra obliqua di ferro fuso km , ferma- 

 ta profondamente nel suolo con robuste lamine di 

 ferro fuso , sovracaricate da un massiccio di gran- 

 di pietre. Vedesi poi chiaramente nella pianta , che 

 la direzione di questi fascetti non è nello stesso pia- 

 no verticale , ma si convergente verso il mezzo del 

 ponte che tende a tirarlo nei lati , e ad impedirne le 

 oscillazioni laterali. Questo effetto si è voluto accre*- 

 scere coU'azione delle briglie a maniera di saettoni in 

 n , le quali si oppongono altresì ai movimenti ver- 

 ticali. Il piano del ponte è sospeso ai fascetti prin- 

 cipali , che diremo anche gomene di ferro , per raez- 

 xo di altri fascetti secondari di dodici fila unite, 



