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„ gi, e degli idraulici, ma del più ignorante os- 

 ., servatole „ (i). Fate un parallelo delle vostre pro- 

 ve con le mie obiezioni , e delle vostre congetture, 

 con le mie dimostrazioni, e poi decidete voi stes- 

 so : ma non vi soffermate ostinatamente alle solite 

 opinioni , del carro carico di fieno, e del viaggio nel- 

 la cloaca di Marco Agrippa in barchetta, poiché non 

 si nega che nel cavo vi potesse passare un carro di 

 fieno (quando non vi fosse l'acqua) , né che si po- 

 tesse tragittare in barchetta, mentre anche presente- 

 mente, se si toglie in porzione l'interrimento, si può 

 eseguire questo tragitto : ma obiettate alle prove che 

 lio prodotte contro il vostro parere. Riguardo poi 

 alla nave, che il Bonini dice sommersa ed interrita , 

 sippiate sig. presidente (come seguace dell' incatena- 

 tole dei fiumi) che non è vero quanto egli asserisce, 

 perchè la sommità che rappresenta il coronamento del 

 bordo dalla parte della poppa, e precisamente verso 

 il canale del Fabricio, resta alta sul pelo d'acqua di 

 estate metri 5, 79 (palmi 2 5. 11. o); e dal zoccolo su 

 cui poggia la nave metri 2, 35 (palmi io. G. o). Sot- 

 to questa sommità vi è un fregio in cui sono scolpi- 

 ti vari emblemi , cioè una testa di toro, ed un ca- 

 duceo con un solo serpe; e più sotto, varie altre 

 modinature, e finalmente il corpo della nave soste- 

 nuto dal zoccolo , e questo e' alto sul pelo d'acqua 

 metri 3, 44 (palmi 1 5. 4* 4)- Tutto ciò si narra per 

 provare che la nave non è snmmersa, e per dimo- 

 strare quanto il Bonini era esatto osservatore ! Sic- 

 come questo pelo di estate potrebbe essere arbitraJ- 

 rio, e creduto da voi, signor presidente, per un pelo 

 astratto, cosi sappiate che fu rilevato li 23 luglio 1821 , 



(«) Fca , la fossi Traiana ec. Roma 1824* P a 3« 5. 



